A Toyota confirmou que o Yaris Cross será seu próximo grande lançamento no Brasil. O novo SUV compacto chega em novembro e vai disputar espaço em um dos segmentos mais acirrados do mercado, competindo diretamente com Volkswagen T‑Cross, Honda HR‑V, Hyundai Creta e Jeep Renegade. A novidade também será exibida no Salão do Automóvel de São Paulo e desembarca na Argentina no mesmo período.
No Brasil, o modelo será vendido em três versões: XS, XLS e XLS Hybrid. Mesmo na configuração mais simples, a lista de equipamentos será extensa, trazendo seis airbags, controles de estabilidade e tração, central multimídia, câmera de ré, rodas de 17 polegadas e alerta de colisão com frenagem automática.
A opção intermediária adiciona itens como bancos em couro com ajuste elétrico, ar‑condicionado digital, piloto automático adaptativo, rodas de 18 polegadas e carregador de celular por indução. Já o híbrido topo de linha oferece câmeras 360°, teto solar panorâmico, tampa elétrica do porta‑malas e sistema start‑stop.
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As motorizações seguem dois caminhos. Nas versões XS e XLS, o Yaris Cross terá o conhecido motor 1.5 flex, agora mais eficiente, com até 110 cv e câmbio automático CVT. Já a versão híbrida combina um motor 1.5 ciclo Atkinson com outro elétrico, entregando potência combinada de 115 cv e consumo muito mais econômico, especialmente no uso urbano.
Em relação às dimensões, o novo SUV mede 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de largura, quase 1,62 m de altura e tem entre‑eixos de 2,62 m. Essas medidas deixam o Toyota muito próximo dos rivais e ainda garantem um porta‑malas de 471 litros, um dos maiores da categoria, inclusive na configuração híbrida, que perde pouco espaço.
A chegada do Yaris Cross faz parte de um pacote de investimento de R$ 1,63 bilhão para modernizar as fábricas de Sorocaba, responsável pela montagem do carro, e Porto Feliz, que produz os motores. Com isso, o novo modelo assume o lugar do Yaris hatch e sedã, que saíram de linha em 2024, e passa a ser a principal aposta da marca na faixa abaixo do Corolla Cross.
Produzido sobre a plataforma DNGA, derivada da arquitetura TNGA usada no Corolla, o SUV foi pensado para oferecer mais eficiência, robustez e custo de produção menor. Além de tecnologia e equipamentos, a Toyota aposta no bom espaço interno e no porta‑malas generoso para atrair quem procura um carro familiar na categoria dos compactos.
Outro destaque será a inclusão do Yaris Cross no plano Toyota 10, que garante até dez anos de garantia de fábrica, desde que o proprietário siga as revisões dentro da rede autorizada. A marca também promete pacotes de conectividade com informações de trânsito em tempo real e serviços de assistência veicular.
Embora os preços só sejam confirmados no lançamento, a expectativa é que as versões nacionais fiquem na faixa de R$ 150 mil a R$ 200 mil. Com produção local e posicionamento estratégico, o Yaris Cross será um dos principais lançamentos da Toyota em 2025 e chega para reforçar a disputa pelo mercado de SUVs compactos.
