Resumo da Notícia
A Toyota confirmou que o Yaris Cross será lançado no Brasil em outubro de 2025, sendo a grande aposta da marca para o ano. Produzido em Sorocaba (SP) sobre a plataforma DNGA — derivada do Corolla — o SUV compacto chega para substituir o Yaris hatch e sedã, entrando na briga direta com Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Honda HR-V e Jeep Renegade.
Segundo apuração do Autos Segredos, o modelo terá versões XR, XRE e XRX, todas com motor 1.5 flex aspirado, além da topo de linha XRX Hybrid. As versões a combustão contarão com motor 1.5 Flex atualizado, que promete mais potência e torque, sempre ligado ao câmbio automático CVT.
No caso do híbrido, será usado o mesmo conjunto do modelo tailandês, adaptado para rodar com etanol no Brasil: motor 1.5 ciclo Atkinson de mais de 92 cv e 12,4 kgfm, motor elétrico de 81 cv e 14,4 kgfm e câmbio e-CVT. A potência combinada deve superar os 113 cv declarados no exterior.
Já o Carros Na Web aponta que o SUV virá em três versões: XS, XLS e XLS Hybrid. Todas sairão da fábrica paulista com bom pacote de equipamentos. A XS traz seis airbags, câmera de ré, controles de estabilidade e tração, faróis em LED, alerta de mudança de faixa, frenagem automática de emergência, rodas de 17″, ar-condicionado e central multimídia.
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A XLS acrescenta itens como piloto automático adaptativo, bancos em couro com ajuste elétrico, carregador de celular por indução, rodas de 18″, Wi-Fi a bordo e retrovisores rebatíveis eletricamente. Já a XLS Hybrid soma teto solar panorâmico, câmeras 360º, assistente de farol alto, porta-malas com abertura elétrica e recuperação de energia cinética.
O porta-malas de 471 litros é um dos maiores da categoria, superando Creta e T-Cross. O Yaris Cross mede 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,62 m de altura e tem entre-eixos de 2,62 m — dimensões próximas às do Creta.
No interior, segundo avaliações de alguns sites europeu, o acabamento prioriza durabilidade, com uso predominante de plásticos escuros, o que deixa o visual mais simples que rivais como Peugeot 2008 e T-Cross, mas compensa com bom espaço, posição de dirigir elevada e bancos confortáveis.
O modelo também chega com credenciais de segurança reforçadas: conquistou nota máxima (cinco estrelas) no teste do ASEAN NCAP, com ótima proteção para adultos, crianças e motociclistas, além de avançados sistemas de assistência. Esse resultado veio pouco depois da polêmica envolvendo a fornecedora Daihatsu, acusada de fraude em testes, que chegou a suspender vendas no ano passado.
Na Europa, o Yaris Cross já é conhecido. No primeiro semestre de 2025, ficou em 10º lugar entre os mais vendidos, com 95.513 unidades — queda de 5% em relação ao ano anterior. Por lá, o líder foi o Dacia Sandero, com 128.842 unidades comercializadas.
Atualmente no Brasil, o Volkswagen T-Cross lidera entre os SUVs compactos, com 53.551 unidades vendidas de janeiro a julho. Na sequência aparecem o Hyundai Creta, com 39.033 emplacamentos, e o Chevrolet Tracker, com 34.212 unidades.
A Toyota investiu R$ 1,63 bilhão para adaptar as fábricas de Sorocaba e Porto Feliz à produção do SUV. A marca deve posicionar o preço entre R$ 150 mil e R$ 200 mil, oferecer até 10 anos de garantia e apostar no pós-venda como trunfo para conquistar espaço num segmento hoje liderado pelo T-Cross.
