Resumo da Notícia
A Toyota confirmou que o Yaris Cross produzido no Brasil será diferente do modelo vendido na Europa e no Japão. Por aqui, o SUV usará a plataforma DNGA-B, de baixo custo, desenvolvida pela Daihatsu, enquanto o europeu utiliza a TNGA-B, mais sofisticada. Apesar disso, o modelo nacional será maior: 4,31 m de comprimento, 2,62 m de entre-eixos e 21 cm de vão livre, oferecendo espaço interno próximo ao do Corolla Cross.
No Brasil, o Yaris Cross será equipado com o motor 1.5 aspirado de quatro cilindros (2NR), já conhecido do Etios, com desempenho modesto, mas confiabilidade comprovada. Já o europeu usa um 1.5 de três cilindros da família Dynamic Force, com injeção direta e melhor eficiência térmica. Nas versões híbridas, ambos combinam um motor elétrico de 80 cv ao propulsor a combustão, mas o europeu ainda conta com tração integral opcional — algo inexistente no nacional.
No acabamento, os dois são parecidos, com uso predominante de plásticos duros e tecidos apenas nas portas dianteiras. A lista de equipamentos também é semelhante, trazendo painel digital, pacote ADAS e freio de estacionamento eletrônico. Mesmo mais simples tecnicamente, a versão brasileira aposta no tamanho maior, motor confiável e bom custo de manutenção para disputar espaço no mercado.
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A Toyota prepara o lançamento do novo Yaris Cross 2026 no Brasil, previsto para outubro de 2025. Produzido na fábrica de Sorocaba (SP), o SUV chega para substituir o Yaris hatch e sedã, mirando concorrentes como Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Hyundai Creta e Jeep Renegade. Com investimento de R$ 1,63 bilhão nas unidades de Sorocaba e Porto Feliz, o modelo será uma das apostas da marca para o segmento.
Serão oferecidas versões XR, XRE e XRX, equipadas com motor 1.5 Flex atualizado e câmbio automático CVT, além da versão XRX Hybrid, que traz o mesmo conjunto do modelo tailandês, mas adaptado para o Brasil com tecnologia flex. No híbrido, o motor a combustão 1.5 de ciclo Atkinson entrega 92 cv e 12,4 kgfm, somado ao elétrico de 81 cv e 14,4 kgfm, com potência combinada próxima de 113 cv.
Com bom entre-eixos e porta-malas de 471 litros, o Yaris Cross promete um dos melhores espaços da categoria, inclusive na versão híbrida. O SUV também chega bem equipado, com foco em conforto, tecnologia e segurança.
Nos testes do ASEAN NCAP, o modelo conquistou cinco estrelas, garantindo boa proteção para ocupantes e motociclistas, resultado que ajuda a recuperar a imagem da Toyota após as polêmicas envolvendo fraudes da fornecedora Daihatsu.
Os preços ainda não foram confirmados, mas estimativas apontam valores entre R$ 130 mil e R$ 185 mil. Além disso, a Toyota deve oferecer até dez anos de garantia para quem realizar as revisões na rede autorizada, reforçando sua estratégia de atrair consumidores pela confiabilidade e pelo pós-venda.
