Resumo da Notícia
A Toyota vive um novo momento no Brasil, apostando em modelos mais conectados aos gostos locais. Depois do sucesso do Corolla e do Corolla Cross, a marca japonesa prepara um SUV cupê totalmente novo, derivado da mesma base do sedã.
De acordo com Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos, o modelo, conhecido internamente como Projeto 913D, deve chegar às concessionárias em 2028, ocupando um espaço mais esportivo dentro da linha de SUVs médios.
Antes dele, a montadora lançará, no primeiro semestre de 2027, uma picape de porte intermediário, desenvolvida sobre a plataforma TNGA — a mesma que sustenta o Corolla, o Prius e o Lexus UX. Essa arquitetura modular permite diversos tamanhos e motorizações, de híbridos leves a híbridos plug-in, e será a espinha dorsal da nova geração de veículos da Toyota no país.
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O Autos Segredos afirma que o futuro SUV cupê manterá o entre-eixos de 2,70 m e comprimento próximo aos 4,60 m do Corolla sedã. A ideia é oferecer um visual mais ousado e esportivo, mas sem abandonar o conforto e o espaço interno que consagraram o modelo tradicional. O Corolla Cross seguirá em produção, dividindo o segmento com o novo integrante.
O desenho do SUV seguirá a nova identidade global da marca, chamada Hammerhead, inspirada na cabeça do tubarão-martelo. Ela traz faróis afilados, uma barra escurecida ligando as luzes e o logotipo da Toyota rebaixado no centro. O conjunto cria uma frente mais limpa, horizontal e futurista, com foco na eficiência aerodinâmica — essencial nos novos híbridos e elétricos.
Sob o capô, o cupê-SUV trará o que há de mais moderno na linha híbrida da Toyota. As versões mais caras terão sistema plug-in flex, o mesmo usado no protótipo do Prius Plug-in Flex já exibido no Brasil. No modelo americano, esse conjunto combina um motor 2.0 a gasolina de 152 cv com outro elétrico de 160 cv, totalizando 223 cv de potência combinada e bateria de 13,6 kWh, capaz de rodar até 86 km no modo 100% elétrico.
Nas configurações de entrada, o SUV deve usar o conhecido conjunto híbrido flex HEV do Corolla e do Corolla Cross, formado pelo motor 1.8 de 101 cv (etanol) e 98 cv (gasolina) somado a dois motores elétricos que entregam potência combinada de 122 cv. O câmbio CVT do tipo transeixo garante trocas suaves e consumo exemplar — um dos trunfos da marca no país.
Com esse pacote, a Toyota planeja ampliar sua participação no mercado brasileiro e reforçar sua imagem de pioneira em eletrificação. O SUV cupê chegará para disputar espaço com modelos de apelo esportivo, mas trará a eficiência e a confiabilidade típicas da marca.
Se confirmadas as previsões, o novo SUV cupê será um dos produtos mais avançados da Toyota produzidos na região, unindo design, tecnologia híbrida e foco em eficiência energética — um passo claro da montadora rumo ao futuro da mobilidade no Brasil.
