Sedã da Huawei com visual de Porsche Panamera estreia na China em junho

O Aistaland GT7, sedã elétrico da Huawei e GAC, chega à China em 2026 com design inspirado no Porsche Panamera e tecnologia de ponta. Conheça o carro.
Sedã da Huawei com visual de Porsche Panamera estreia na China em junho
Crédito da imagem: Aistaland

Resumo da Notícia

  • O Aistaland GT7, um carro elétrico da parceria Huawei e GAC, será lançado na China em junho de 2026.
  • Seu design esportivo lembra o Porsche Panamera, com linhas de shooting brake e dimensões generosas.
  • O veículo integra tecnologia avançada, como faróis Xpixel, painel Harmony OS e suspensão ativa.
  • Um LiDAR de 896 linhas aprimora a segurança e a condução assistida, aproximando-o de um veículo autônomo.
  • Equipado com dois motores elétricos, o GT7 é um BEV completo, com preço estimado em 300.000 yuans.
  • O CEO Liu Jiaming confirmou testes extremos de clima e a apresentação oficial em março.
  • Aistaland é uma joint venture entre Huawei e a estatal GAC, com foco em inovação automotiva.
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O mercado chinês verá em junho de 2026 a chegada do Aistaland GT7, um elétrico que mistura design esportivo e tecnologia de ponta. Desenvolvido pela parceria da Huawei com a GAC, o modelo chama atenção pelo visual que lembra o Porsche Panamera e por inovações raras em veículos elétricos.

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Com linhas de shooting brake, o GT7 mede 5,05 metros de comprimento, 1,98 de largura e 1,47 de altura, com distância entre eixos de 3 metros. Isso o deixa 95 mm maior que o Zeekr 001, da Geely, enquanto detalhes como maçanetas semi-ocultas, para-lamas esculpidos e lanterna única reforçam seu estilo moderno.

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Porsche Panamera – Foto: Divulgação

A tecnologia é destaque: faróis Xpixel projetam alertas e navegação, enquanto o painel digital Harmony OS integra recursos da Huawei. A suspensão ativa e o sistema de alta tensão de 800V prometem conforto e performance, mostrando que o GT7 não é apenas bonito, mas também inteligente.

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Outro ponto de inovação é o LiDAR de 896 linhas, capaz de detectar obstáculos de apenas 14 cm a até 122 metros, mesmo à noite. Esse sensor reforça o foco da marca em segurança e condução assistida, aproximando o carro do conceito de veículo autônomo de última geração.

O propulsor é composto por dois motores elétricos, configurando um BEV completo, ainda que detalhes sobre potência e autonomia não tenham sido divulgados. Estima-se que o preço inicial fique na faixa de 300.000 yuans (cerca de R$ 221 mil), competindo diretamente com o Zeekr 001.

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O lançamento foi antecipado pelo CEO Liu Jiaming, que revelou que o carro passou por testes extremos de clima em Turpan e Hailar, suportando temperaturas de -35 a 46 graus Celsius. A apresentação oficial do primeiro modelo da marca ocorreu em 17 de março na China, mostrando confiança nos resultados.

Aistaland é uma joint venture entre a Huawei e a estatal GAC, com sede em Guangzhou. O nome, Qijing na China, significa “Local de Lançamento” e reflete a filosofia “AI Start New Land”. Liu Jiaming, CEO da marca, traz experiência de 25 anos na GAC e na GAC Toyota, garantindo expertise em tecnologia e automóveis.

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