Resumo da Notícia
O mercado brasileiro de carros elétricos começa a dar sinais de mudança, e um dos exemplos mais claros disso é o sumiço repentino do Renault Kwid E-Tech das lojas. Embora ainda apareça oficialmente à venda, na prática o modelo virou peça rara. A situação levanta dúvidas sobre o futuro do hatch elétrico mais acessível do país.
Mesmo listado por R$ 99.990 no site da marca, o Kwid E-Tech simplesmente não é encontrado para pronta entrega. Em diversas concessionárias, vendedores não sabem explicar o motivo da ausência. Em alguns casos, sequer aceitam reservas, diante da falta total de previsão de novos lotes.

Relatos de consumidores em vários estados reforçam esse cenário de incerteza. Há casos de clientes que buscaram o carro em diferentes regiões e não encontraram nenhuma unidade disponível. Em muitas lojas, os últimos exemplares foram vendidos há dois ou três meses, sem reposição desde então.
Adicione o Portal N10 às suas Fontes Preferidas e acompanhe nosso perfil para receber mais notícias quando o assunto estiver em alta.
A própria rede de concessionárias parece desinformada. Profissionais de vendas e gerentes admitem não ter qualquer orientação clara da montadora. Diante disso, preferem evitar compromissos com clientes, já que não conseguem garantir prazos ou entregas do modelo.
Nos bastidores, o movimento indica uma mudança de estratégia da Renault no Brasil. A marca passa a priorizar novos eletrificados, especialmente modelos ligados à parceria com a Geely. Nesse contexto, o Kwid E-Tech perde espaço e deixa de ser protagonista nas lojas.

Os números de vendas ajudam a explicar a situação. Mesmo após a reestilização lançada no fim de 2025, o desempenho comercial foi modesto. Foram apenas 733 unidades emplacadas ao longo do período recente, mostrando baixa demanda mesmo com o preço competitivo.
Com isso, cresce a percepção de que a importação do modelo foi interrompida, ainda que sem anúncio oficial. O cenário sugere uma saída silenciosa do mercado, marcando uma nova fase para os elétricos no Brasil, com foco em produtos mais modernos — ainda que menos acessíveis. O Distrito Federal assume 2º lugar nas vendas de carros elétricos no Brasil, mostrando um avanço no setor.
