O Renault Kardian 2026 deve chegar às lojas no segundo semestre com mudanças pontuais, mas importantes, para enfrentar melhor seus rivais em um segmento cada vez mais competitivo. Embora o visual externo mude pouco, com alterações discretas no para-choque dianteiro e a possível adição de uma nova cor azul — a mesma Azul Iron usada no Kwid Intense — o principal destaque está mesmo no interior.
A principal novidade é a nova versão topo de linha, que deve substituir a atual Première Edition e se chamar Iconic. Imagens vazadas no site oficial da Renault do Paraguai, mas rapidamente retiradas do ar, revelam uma cabine com acabamento mais refinado, incluindo bancos e painel com revestimento em couro marrom e detalhes em dois tons, além de um novo layout para o quadro de instrumentos digital, que pode não estar disponível em todas as versões.
Outro ponto de destaque é a central multimídia redesenhada: a tela agora tem 10 polegadas e segue flutuante no painel, mas abandonou o antigo visual arredondado inspirado no Duster. O novo formato, mais moderno e com cara de tablet, continua com Android Auto e Apple CarPlay sem fio — um item que vinha sendo criticado no modelo atual.
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Essas mudanças já eram esperadas desde que concessionários anteciparam à imprensa que a Renault trabalhava para dar mais apelo ao modelo, principalmente no acabamento interno e nas tecnologias embarcadas, visando aumentar sua competitividade.
Desde o lançamento em 2024, o Kardian trouxe motor 1.0 turbo flex de até 125 cv e 22,4 kgfm de torque, sempre com câmbio manual de seis marchas ou automatizado EDC. O conjunto será mantido na linha 2026, como mostra uma unidade flagrada com o emblema “Turbo 220”, seguindo a lógica de identificação de outras montadoras, como a Stellantis.
Mesmo com bons atributos técnicos e preços competitivos, o Kardian ainda não conseguiu encostar no líder do segmento. Até agora em 2025, o modelo francês emplacou 9.004 unidades, contra 16.442 do Fiat Pulse. E o cenário ficou mais desafiador com a chegada do VW Tera, que vendeu 12 mil carros em menos de uma hora com versões de entrada mais simples e acessíveis.
Em 2024, o Kardian fechou o ano com 24.409 unidades vendidas, enquanto o Pulse somou 39.084 — uma diferença de quase 15 mil carros. Diante desse cenário, é natural que a Renault antecipe novidades na linha 2026 para tentar reverter essa distância e proteger seu espaço no mercado.
Antes disso, no entanto, a marca deve apresentar o SUV médio Boreal, previsto para estrear em julho. Ele deve complementar a estratégia da Renault de renovar sua linha e atrair um público mais exigente em tecnologia e acabamento.
