O Porsche Cayenne Elétrico deve ser apresentado oficialmente no fim de 2025, com início das vendas em 2026. O SUV de luxo com zero emissões será o maior modelo elétrico da marca até agora e deve custar a partir de US$ 90.000, podendo ultrapassar os US$ 130.000 na versão Turbo mais equipada.
Apesar da Porsche seguir apostando nos motores a combustão, a marca mantém seu plano de eletrificação. O Cayenne EV será baseado em uma versão estendida da plataforma PPE, já usada nos novos Macan Elétrico, Audi Q6 e-tron e A6 e-tron, ou seja, trata-se de um modelo totalmente novo, não uma adaptação do Cayenne atual.
Novas imagens de protótipos revelam o visual do interior, ainda em testes, mas com poucos disfarces. A frente segue o estilo do Macan EV, com faróis e entradas de ar camuflados por adesivos, mas o conjunto final deve ser semelhante ao do irmão menor.
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Por dentro, o destaque fica para o painel altamente digital, com quatro telas. O quadro de instrumentos será um display curvo não sensível ao toque, acompanhado por duas telas sensíveis posicionadas lado a lado — uma central e outra diante do passageiro —, formando um único bloco de vidro que cobre boa parte da cabine.
O console inferior abriga uma quarta tela sensível ao toque, semelhante a um tablet, dedicada aos controles de ar-condicionado e aquecimento dos bancos. Botões físicos serão mínimos, com apenas alguns interruptores e um controle giratório visível.
O Cayenne EV manterá toques clássicos da marca, como o relógio analógico Sport Chrono no topo do painel e o seletor de marchas no painel, já usado em outros modelos de quatro portas da Porsche. O console central foi redesenhado e pode incluir um carregador de smartphone embutido.
Em termos de desempenho, o SUV elétrico deve herdar os motores do Macan, começando com o conjunto de 402 cv da versão 4 e podendo passar dos 630 cv na futura versão Turbo. O modelo de entrada com tração traseira de 335 cv, oferecido no Macan, deve ficar de fora.
Com um interior tecnológico, design esportivo e desempenho de sobra, o Cayenne Elétrico chega para competir no segmento premium e marcar mais um passo da Porsche rumo à eletrificação de sua linha.
