Resumo da Notícia
A Peugeot lançou na Europa a versão reestilizada do 308, disponível em hatch e perua. O modelo chega com design mais moderno, tecnologia atualizada e motorizações a gasolina, diesel, híbridas e totalmente elétrica. As vendas começam no último trimestre de 2025, com preços ainda não divulgados.
O visual recebeu mudanças expressivas, principalmente na dianteira, com faróis divididos, LEDs em formato de garras e logotipo iluminado. A grade frontal ganhou elementos tridimensionais e o para-choque foi redesenhado para melhor aerodinâmica. Nas laterais, rodas de 17 ou 18 polegadas e novas cores destacam a evolução do estilo.
Na traseira, o 308 mantém o formato das lanternas, agora full-LED em todas as versões, e o porta-malas da perua SW segue imponente, com capacidade de até 1.487 litros. O interior traz o conceito i-Cockpit com painel digital, volante compacto, revestimentos premium e novas funções de conforto, como bancos com massagem.
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A linha de motores é ampla: o 1.5 BlueHDi diesel de 130 cv, o 1.2 turbo híbrido leve de 145 cv, o híbrido plug-in de 195 cv e o elétrico E-308 com 156 cv e autonomia de até 452 km. Todos os motores combinam desempenho com eficiência, e as versões eletrificadas contam com recarga rápida e autonomia relevante.
Tecnologia é destaque, com central multimídia atualizável via over-the-air, espelhamento sem fio, até quatro portas USB-C, iluminação ambiente configurável e integração com o app MyPeugeot. O ar-condicionado agora filtra poluentes e pode ser acionado remotamente, além de funções de planejamento de rotas para elétricos.
Embora o 308 não esteja disponível no Brasil desde 2019, suas novidades indicam caminhos da marca na região, especialmente para futuros 208, 2008 e 3008 eletrificados. A nova geração do SUV 3008 deve assumir o protagonismo, trazendo motorização híbrida e posicionamento acima do 2008 na linha Peugeot.
