Resumo da Notícia
A Peugeot já tem data marcada para trazer a linha 2026 do 208 e do 2008 ao Brasil: o lançamento está previsto para setembro. A grande novidade será a chegada das versões híbridas leves (MHEV 12V), que prometem reduzir consumo e emissões sem comprometer a potência dos motores atuais.
Os dois modelos serão fabricados na Argentina e contarão com o motor 1.0 turbo de três cilindros, 130 cv e 20,4 kgfm de torque, combinado ao câmbio CVT com sete marchas simuladas. O sistema híbrido leve funciona por meio de um motor-gerador que adiciona cerca de 4 cv em situações específicas, como partidas a frio ou velocidade de cruzeiro, aliviando o esforço do motor a combustão.
Apesar das mudanças mecânicas, o visual continuará familiar. O 2008 seguirá com o conjunto de lanternas conectadas por uma barra preta na tampa do porta-malas, enquanto o 208 manterá a grade frontal diamantada e as luzes diurnas em formato de presas de leão. As rodas de liga leve terão um novo desenho, inspirado em flores.
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Por dentro, os destaques ficam para o quadro de instrumentos digital, que terá um estilo conceitual parecido com o usado nos Fiat Pulse e Fastback, também do grupo Stellantis. A Peugeot investe em um i-Cockpit digital de 10 polegadas, com foco em tecnologia e experiência de condução mais moderna.
As versões a combustão continuarão disponíveis. O 208 mantém o motor 1.0 aspirado de 75 cv nas versões mais básicas e o 1.0 turbo de 130 cv nas mais caras, enquanto o 2008 será oferecido apenas com o motor turbo, sempre com câmbio automático CVT.
O lançamento híbrido estava previsto inicialmente para maio, mas atrasou devido a ajustes necessários na tecnologia aplicada aos modelos Pulse e Fastback. Com a estreia do 208 e 2008, a Peugeot reforça sua estratégia de eletrificação no Brasil, trazendo eficiência e consumo mais baixo para seus SUVs e hatches compactos.
