A Toyota confirmou o lançamento do Corolla GLi Hybrid, uma nova versão de entrada híbrida do sedã, que chega ao mercado brasileiro em setembro. A ideia é oferecer uma opção mais acessível do modelo eletrificado, que hoje só está disponível na versão Altis Hybrid Premium, de R$ 199.990.
Com essa nova aposta, a montadora quer fortalecer sua liderança entre os híbridos e manter o Corolla como o sedã médio mais vendido do país — foram 18.397 unidades entre janeiro e junho, bem à frente do BYD King (6.256) e do Nissan Sentra (2.515).
O novo Corolla GLi Hybrid usará o mesmo conjunto mecânico das versões híbridas da marca: motor 1.8 flex aspirado de ciclo Atkinson (101 cv e 14,5 kgfm), aliado a dois motores elétricos (72 cv e 16,6 kgfm). A potência combinada é de 122 cv. No consumo, a expectativa é repetir os bons números do Altis Hybrid Premium: até 12,5 km/l com etanol na cidade, e 17,5 km/l com gasolina.
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Ainda sem preço oficial, o Corolla GLi Hybrid deve custar entre R$ 170 mil e R$ 175 mil, posicionando-se logo acima da versão GLi a combustão, que sai por R$ 167.590. Isso ainda o deixaria competitivo frente a rivais como o BYD King GS, vendido por R$ 156.390 no canal de vendas diretas para taxistas. A expectativa é que a nova versão seja incluída na linha 2026.
No pacote de equipamentos, a nova versão híbrida trará os mesmos itens do GLi a combustão. Isso inclui sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho), ar-condicionado manual, rodas de liga leve de 16 polegadas, retrovisores com rebatimento elétrico, central multimídia Toyota Play 2.0 com tela de 10″, volante multifuncional e câmera de ré, entre outros itens de conforto e segurança.
A nova configuração será voltada principalmente para vendas diretas, como frotistas, taxistas e locadoras, além da plataforma de mobilidade da própria Toyota, a Kinto. Com isso, a marca pretende ampliar sua presença nesse canal, que hoje representa uma fatia relevante das vendas do Corolla no país.
Com o incentivo das vendas diretas, o Corolla GLi Hybrid poderá ter um valor até 18% menor, saindo por cerca de R$ 146.500 — dependendo do público comprador e de eventuais ajustes até o lançamento oficial. Essa diferença de preço pode ser um fator decisivo para ampliar sua penetração no segmento de híbridos acessíveis.
A chegada do novo Corolla acontece em meio a um calendário movimentado da marca no Brasil. Em agosto, está prevista a estreia da van Hiace e, em outubro, o lançamento do Yaris Cross, o primeiro SUV compacto híbrido flex da Toyota no país.
A Toyota ainda não confirmou se o Corolla GLi a combustão continuará à venda após a chegada da versão híbrida, mas tudo indica que as duas conviverão por algum tempo, atendendo públicos diferentes: quem busca preço de entrada e bom pacote, e quem já considera o benefício da economia e do menor impacto ambiental dos modelos eletrificados.
