Novo Toyota Corolla Cross 2027 terá design inédito e opção híbrida plug-in

O Toyota Corolla Cross é hoje o SUV mais vendido do Brasil e, mesmo após a reestilização do ano passado, já se fala em sua próxima geração. A Toyota não pretende esperar muito para atualizar o modelo, de olho em manter a liderança no mercado.

O que deve inspirar o novo SUV é justamente o Corolla sedã 2026, já revelado na China. Ele ganhou dimensões um pouco maiores, entre-eixos ampliado e visual mais moderno, com mudanças marcantes na dianteira e traseira. Essa base deve antecipar boa parte do que veremos no próximo Corolla Cross.

O sedã exibe faróis em formato de “C” ligados por uma barra de LED, grade frontal mais larga e lanternas traseiras unidas por um filete iluminado. O resultado é um design esportivo e arrojado, que deve se repetir no SUV médio quando a segunda geração chegar entre 2026 e 2027.

Enquanto isso, projeções feitas por designers já tentam imaginar como será o visual do futuro Corolla Cross. O tailandês Theophilus Chin, conhecido como Theottle, apostou no estilo “Hammerhead”, já usado em modelos como Prius e C-HR. O desenho traz DRLs afilados em formato de “C”, lembrando os olhos de um tubarão-martelo.

Na sua proposta, a dianteira teria grade dividida, com a parte superior mais estreita integrada aos faróis e abrigando o logo da Toyota. A parte inferior seria maior, ocupando o para-choque e recebendo os faróis de neblina. Essa leitura ressalta linhas mais esportivas e modernas.

Segundo informações do site Quatro Rodas, quanto ao porte, a expectativa é de que o novo Corolla Cross cresça levemente, algo entre 5 mm e 15 mm. No interior, ainda não há detalhes revelados, mas a marca deve priorizar mais espaço e conforto, acompanhando a evolução do sedã.

Na mecânica, o grande destaque será a ampliação das versões híbridas. Além do já conhecido conjunto 1.8 aspirado com motores elétricos, deve surgir uma versão híbrida plug-in, unindo motor 1.5 a outro elétrico. Também é cogitada uma variante esportiva GR, combinando motor 2.0 e propulsor elétrico para entregar mais de 200 cv, em um conjunto semelhante ao do novo Prius.

Segundo dados da Fenabrave, o Toyota Corolla Cross foi o SUV mais vendido em agosto no Brasil, somando 7.737 unidades. A disputa foi acirrada, já que o Volkswagen T-Cross ficou logo atrás, com 7.702 emplacamentos, uma diferença de apenas 35 carros. Na terceira posição aparece o Hyundai Creta, que registrou 6.649 unidades no mesmo período.

Sob o capô, o Corolla Cross atualmente é vendido com duas opções de motorização, as versões a combustão mantém o motor 2.0 aspirado de 16 válvulas, capaz de gerar até 177 cavalos de potência e 21,4 kgfm de torque. Ele vem equipado com câmbio automático CVT Direct Shift, que consegue simular até dez marchas quando usado no modo sequencial.

Já a versão híbrida traz um motor 1.8 aspirado, entregando 122 cavalos e 16,6 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT convencional. O grande destaque fica por conta da economia de combustível: na cidade, o modelo faz até 17 km/l com gasolina e 11,8 km/l com etanol. Na estrada, o rendimento chega a 13,9 km/l com gasolina e 9,6 km/l com etanol.