O novo SUV elétrico da Xiaomi, o YU7, virou assunto nas redes sociais chinesas por lembrar visualmente modelos de marcas famosas. Lançado na cor esmeralda, o carro foi apelidado de “Ferrari Mi” por internautas, que notaram a semelhança com o SUV Purosangue da Ferrari, apresentado recentemente na China em um tom parecido. A brincadeira vem na esteira do sedã SU7, também da Xiaomi, que havia sido apelidado de “Porsche Mi” por lembrar o Taycan.
A comparação gerou piadas online, com usuários agradecendo ao CEO da Xiaomi, Lei Jun, por “trazer a Ferrari para o povo”. Alguns sugeriram até que a polêmica acabou ajudando a Ferrari, cujo Purosangue viralizou no país e se tornou um dos SUVs mais comentados, atrás apenas do próprio YU7 e de outros modelos chineses como o Deepal S09 e o SU7.
Mas a discussão ganhou tom mais sério após uma postagem de Ai Tiecheng, ex-líder da marca Onvo da Nio. Ele escreveu no Weibo que “empreendedores e consumidores devem apoiar a originalidade”. Mesmo dizendo depois que não se referia ao setor automotivo, muitos viram o comentário como uma indireta para a Xiaomi.
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Ai já havia criticado a falta de inovação em empresas que “imitam demais” e elogiado o design próprio da Nio. Essas falas reforçaram a impressão de que suas críticas tinham endereço certo. Para ele, marcas que não investem em identidade própria têm futuro limitado.
Diante da repercussão, Lei Jun defendeu novamente que os carros da Xiaomi são fruto de um trabalho original. Segundo ele, cada detalhe dos veículos é pensado cuidadosamente, e a cor do YU7, por exemplo, foi inspirada nas esmeraldas colombianas — não na Ferrari.
Curiosamente, a internet também apontou semelhanças do Purosangue com o Mazda CX-4, de 2016, e até do Toyota Crown Sport, apelidado de “Ferrari japonesa”. A especulação bem-humorada entre os fãs é que talvez a Mazda tenha sido a verdadeira fonte de inspiração de todos.
A Xiaomi já está acostumada com esse tipo de comparação. Quando o SU7 foi lançado, muita gente o associou ao Porsche Taycan. Na época, o CEO da Porsche China respondeu de forma diplomática, dizendo que “grandes ideias surgem em paralelo”.
Apesar das críticas, a estratégia da Xiaomi parece funcionar. O SU7 superou as vendas de rivais como o Tesla Model 3 e o BYD Han na China. Com mais de 258 mil unidades entregues, a marca agora aposta no sucesso do YU7 — mesmo que venha com o apelido de “Ferrari dos chineses”.
Para saber mais sobre os veículos da Xiaomi, confira este artigo sobre a estreia do Xiaomi YU7 na China para enfrentar o Tesla Model Y. Além disso, veja também detalhes do interior do SUV YU7 revelados antes do lançamento.
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