Resumo da Notícia
O grupo chinês GWM acelera seus planos no segmento de utilitários esportivos eletrificados e prepara a chegada de um novo topo de linha. Entre teasers, registros oficiais e declarações de executivos, a marca desenha o que promete ser um de seus SUVs mais tecnológicos e potentes já produzidos, mirando o disputado mercado premium de nova energia.
No fim de fevereiro, o presidente Wei Jianjun divulgou um vídeo curto nas redes sociais mostrando um SUV ainda camuflado, classificado como “carro-chefe de luxo”. Embora o nome não tenha sido confirmado, as informações técnicas registradas no órgão regulador chinês indicam tratar-se do Tank 700 Hi4-Z, versão híbrida plug-in que deve ampliar a linha já existente.
Antes disso, o CEO da marca Tank, Gu Yukun, havia sinalizado que a produção começaria logo após o Festival da Primavera. Com as aprovações regulatórias concluídas e o teaser já publicado, a estreia comercial do modelo parece questão de tempo, reforçando a ofensiva da empresa no segmento de alto padrão.
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Posicionado acima do Tank 700 Hi4-T, que parte de 428 mil yuans, o novo Hi4-Z chega para disputar espaço com rivais como o Aito M9, um dos SUVs eletrificados mais vendidos da categoria. Em janeiro de 2026, o concorrente superou 31 mil unidades comercializadas, mostrando o tamanho da disputa nesse nicho.
Os documentos técnicos revelam um conjunto mecânico impressionante. O sistema combina um motor 2.0 turbo de 185 kW a dois motores elétricos, formando um pacote com 715 kW de potência total. A tração integral adota um layout desacoplado, substituindo o eixo mecânico tradicional por um motor elétrico dedicado ao eixo traseiro.
Visualmente, a silhueta mantém o perfil robusto e quadrado característico da família Tank, apoiado em chassi de longarinas e proposta claramente voltada ao fora de estrada. O conjunto de sensores no teto indica a presença do sistema LiDAR no padrão “Watchtower”, reforçando o foco em tecnologias avançadas de assistência à condução.
Na parte elétrica, há diferentes configurações de bateria fornecidas pela SVOLT. As capacidades variam entre 53,6 kWh, 59,05 kWh e até 77,7 kWh, com autonomias que podem chegar a 363 km no ciclo combinado chinês. O carregamento rápido em corrente contínua alcança 163 kW, permitindo recuperar de 30% a 80% da carga em cerca de 15 minutos, números que consolidam o modelo como vitrine tecnológica da marca.
