Resumo da Notícia
A Mitsubishi prepara mais uma transformação para um dos nomes mais conhecidos de sua história. Depois de nascer como cupê esportivo e posteriormente virar um utilitário esportivo, o Eclipse entrará agora na era da eletrificação. A marca confirmou para o mercado norte-americano o lançamento do novo Eclipse Sportback EV, um crossover totalmente elétrico que chega para ampliar sua presença no segmento de veículos movidos a bateria.
A novidade marca mais um capítulo na trajetória de um nome que fez sucesso entre os entusiastas durante décadas. Lançado originalmente em 1989, o Eclipse se tornou um dos modelos mais emblemáticos da fabricante japonesa. Nos últimos anos, porém, a Mitsubishi decidiu reposicionar a nomenclatura, primeiro com o Eclipse Cross e agora com uma proposta totalmente elétrica voltada para famílias e consumidores que buscam mobilidade sustentável.
O novo Eclipse Sportback EV tem estreia prevista para o segundo semestre deste ano na América do Norte e será comercializado já como modelo 2027. Embora a fabricante ainda mantenha parte das informações em sigilo, ela confirmou que o utilitário é fruto direto da parceria entre Mitsubishi e Nissan dentro da aliança global que reúne as montadoras japonesas.
Na prática, o modelo utiliza como base a nova geração do Nissan Leaf, um dos veículos elétricos mais conhecidos do mercado mundial. A estratégia permite que a Mitsubishi acelere sua entrada em novos segmentos sem precisar desenvolver uma plataforma exclusiva, reduzindo custos e encurtando o tempo necessário para colocar novos produtos nas concessionárias.
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Mesmo compartilhando praticamente toda sua estrutura com o Leaf, o Eclipse Sportback EV recebeu alterações visuais para criar uma identidade própria. A dianteira ganhou para-choque exclusivo, novas entradas de ar e elementos aerodinâmicos específicos. Os faróis mantêm forte semelhança com o modelo da Nissan, mas o conjunto foi adaptado para seguir a linguagem visual da Mitsubishi.
Na traseira, as diferenças também aparecem com lanternas exclusivas, tampa do porta-malas redesenhada e um para-choque mais robusto. As rodas contam com desenho aerodinâmico voltado para melhorar a eficiência energética. Apesar dessas mudanças, a silhueta geral da carroceria deixa evidente a relação próxima entre os dois modelos.
As dimensões oficiais ainda não foram divulgadas pela Mitsubishi, mas a expectativa é que sejam muito próximas às do novo Leaf. Isso significa cerca de 4,36 metros de comprimento, 1,81 metro de largura, 1,55 metro de altura e entre-eixos de 2,69 metros. Eventuais diferenças deverão ocorrer apenas por causa dos novos para-choques e acabamentos externos.
No interior, a fabricante ainda não apresentou imagens completas da cabine. Entretanto, tudo indica que a arquitetura será praticamente a mesma do Nissan Leaf, incluindo o painel digital integrado e as telas multimídia que podem chegar a 14,3 polegadas nas versões mais equipadas. Recursos avançados de conectividade e assistência ao motorista também devem estar presentes.
A parte mecânica deverá seguir a receita utilizada pelo modelo da Nissan. A plataforma será a CMF-EV, desenvolvida especificamente para veículos elétricos da aliança. Nos mercados internacionais, o Leaf oferece baterias de 52 kWh e 75 kWh, associadas a motores elétricos com potência entre 176 e 218 cavalos.
Os números de autonomia também devem ser semelhantes. Nas versões equipadas com a bateria maior, o alcance pode chegar a aproximadamente 488 quilômetros segundo os padrões de medição norte-americanos. Além disso, o Eclipse Sportback EV deverá adotar a porta de carregamento NACS, ampliando a compatibilidade com a infraestrutura de recarga disponível nos Estados Unidos.
Por enquanto, a Mitsubishi não confirmou preços nem detalhes completos das versões. A expectativa é que o valor fique próximo ao do Nissan Leaf, que parte de cerca de 30 mil dólares no mercado norte-americano. Também não existe previsão oficial para lançamento no Brasil. Com foco inicial exclusivo na América do Norte, o novo Eclipse Sportback EV simboliza a estratégia da Mitsubishi de acelerar sua eletrificação aproveitando projetos já consolidados dentro da aliança com a Nissan.
