Resumo da Notícia
A Hyundai apresentou oficialmente na Argentina o Novo Santa Fe, sua quinta geração do SUV de sete lugares. Importado da Coreia do Sul, o modelo chega com visual ousado, interior tecnológico e preço inicial de US$ 79.500 (cerca de R$ 431,5 mil). Ele substitui a geração anterior, vendida no país desde 2019.
O lançamento marca uma grande mudança no design, agora com linhas retas e proporções robustas. A dianteira exibe faróis em formato de “H” e grade ampla, enquanto a traseira aposta em uma grande tampa para ampliar o acesso ao porta-malas. A inspiração em modelos como o Land Rover Defender é evidente.
Por dentro, o Santa Fe aposta no conforto e na sofisticação. O painel digital e a central multimídia dividem uma tela curva de 12,3 polegadas, e o console central bilateral permite acesso fácil por diferentes fileiras. O espaço interno foi ampliado, com 725 litros de porta-malas e mais conforto para quem viaja na segunda e terceira fileiras.
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O SUV é equipado com um motor 2.5 turbo a gasolina de 281 cv e 43 kgfm de torque, aliado a uma transmissão automatizada de oito marchas e tração integral sob demanda. É a primeira vez que essa configuração chega à Argentina, substituindo os antigos motores aspirados e turbodiesel.
Entre os equipamentos, o modelo traz rodas de liga leve de 20 polegadas, assistentes de condução (ADAS), câmera 360°, alerta de ocupante traseiro, controle de cruzeiro adaptativo e carregador sem fio de alta velocidade. A abertura do porta-malas no estilo “terraço” e os bancos totalmente rebatíveis reforçam o apelo para famílias e aventuras ao ar livre.
Apesar do pacote completo, o preço chama atenção: o novo Santa Fe custa bem mais que rivais como o Toyota SW4 GR-Sport, que sai por US$ 60.600 (cerca de R$ 329 mil). A Hyundai aposta, no entanto, no design diferenciado, tecnologia embarcada e proposta mais voltada ao lazer para justificar o valor.
Versões híbridas e híbridas plug-in, já disponíveis em outros mercados, por enquanto não chegam à Argentina. A marca ainda oferece garantia de 3 anos ou 100 mil km e espera recuperar o espaço perdido no segmento de SUVs médios, apostando no visual marcante e no pacote tecnológico como seus principais atrativos.
