Resumo da Notícia
A disputa entre os utilitários esportivos grandes ganhou novos contornos no Brasil com o avanço do GWM Haval H9. Em poucos meses no mercado, o modelo chinês conseguiu entrar em um segmento tradicionalmente dominado por marcas japonesas e passou a chamar atenção não apenas pelo porte robusto, mas também pela combinação entre luxo, tecnologia e proposta voltada ao uso fora de estrada.
Agora na linha 2027, o Haval H9 chega às concessionárias brasileiras com mudanças discretas no visual, mantendo o preço de R$ 335 mil na configuração única de sete lugares. A estratégia da GWM foi preservar a receita que impulsionou o crescimento do SUV, realizando apenas ajustes pontuais para atualizar a aparência sem mexer na essência do projeto.
A principal novidade está na dianteira, que abandona detalhes cromados e passa a utilizar acabamento em preto fosco na grade frontal. O mesmo padrão escurecido foi aplicado aos emblemas traseiros, criando uma identidade visual mais moderna e alinhada às tendências globais do segmento de utilitários esportivos premium.
Mesmo com a renovação estética, o H9 continua preservando características típicas dos SUVs tradicionais. A carroceria mantém linhas musculosas, para-lamas largos, frente elevada e grande área frontal, além dos faróis Full-LED de alta capacidade de iluminação, elementos que reforçam a proposta de veículo robusto e imponente.
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Debaixo do capô, a GWM optou por não alterar o conjunto mecânico. O SUV segue equipado com motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, capaz de entregar 184 cavalos de potência e 480 Nm de torque. A força aparece em baixas rotações, favorecendo retomadas rápidas e melhor capacidade para movimentar os mais de 2.300 kg do utilitário.
O conjunto trabalha em parceria com transmissão automática de nove marchas e sistema de tração integral com reduzida, configuração cada vez mais rara entre os SUVs modernos. A arquitetura foi desenvolvida para unir conforto urbano com desempenho em terrenos de baixa aderência, reforçando a vocação do modelo para viagens longas e uso fora de estrada.
Na cabine, o foco permanece em conforto, conectividade e isolamento acústico. O Haval H9 traz painel digital configurável de 10,25 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas com resolução Full HD. O sistema oferece integração sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de comandos de voz desenvolvidos em português para o mercado brasileiro.
O pacote tecnológico inclui ainda carregador de celular por indução de 50W com refrigeração, entradas USB-C e USB-A espalhadas pela cabine e sistema de áudio premium com 640 W RMS distribuídos em dez alto-falantes. O espaço interno segue como um dos principais argumentos do SUV, com configuração para sete ocupantes e terceira fileira pensada também para adultos.
Na segurança, o modelo mantém um pacote avançado de assistências à condução. Entre os equipamentos estão controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e sistema de câmeras com visão de 540 graus, incluindo efeito de capô invisível para ampliar a percepção do motorista em manobras e trilhas.
O desempenho comercial mostra que a estratégia da GWM começa a surtir efeito no mercado brasileiro. Em março, o Haval H9 alcançou 1.170 emplacamentos e superou o Toyota SW4, que registrou 1.116 unidades no mesmo período. Com garantia de 10 anos, uma das maiores do país, o SUV chinês fortalece sua posição entre os utilitários de grande porte e amplia a pressão sobre rivais tradicionais como Chevrolet Trailblazer, Mitsubishi Pajero Sport e o próprio SW4.
