Resumo da Notícia
A GWM anunciou seu retorno ao mercado de elétricos com a apresentação do Ora Cat, novo SUV revelado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. O modelo marca a primeira novidade da marca desde 2022 e chega para reforçar a linha da divisão elétrica da Great Wall.
O lançamento acontece em meio a um cenário de queda nas vendas da Ora, que somou apenas 14.781 unidades entre janeiro e agosto de 2025. Para mudar esse quadro, a montadora já confirmou que pretende lançar quatro novos modelos nos próximos meses.
O Ora Cat é um SUV médio que se posiciona entre o hatch Ora 03 e o fastback Ora 07. Dependendo do mercado, poderá adotar outros nomes, como Ora 5 ou Ora i5, mas deve ser vendido na China mantendo o nome atual.
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No visual, o modelo segue a identidade do best-seller Ora 03, com faróis circulares, dianteira fechada, grande entrada de ar trapezoidal e uma faixa única de lanterna traseira. Há ainda detalhes como barras de teto, rodas de 18 polegadas, maçanetas convencionais e até opção de sensor LiDAR.
Com dimensões de 4,47 m de comprimento, 1,88 m de largura e 2,72 m de entre-eixos, o Ora Cat é ligeiramente maior que o Volkswagen Taos. O peso varia entre 1.630 e 1.655 kg, dependendo da versão, com ângulos de ataque e saída de 17° e 25°.
Sob o capô, o SUV traz motor elétrico de 150 kW (201 cv), fornecido pela subsidiária Hycet, e alimentado por bateria LFP da SVOLT, ainda sem capacidade divulgada. A velocidade máxima declarada é de 170 km/h.
Criada em 2018, a Ora passou por altos e baixos, com lançamentos ousados como o Ballet Cat e o Lightning Cat. Agora, a aposta é no novo Cat para recuperar espaço dentro e fora da China, alinhando tecnologia e design para competir no mercado global.
