Resumo da Notícia
A Geely abriu uma nova fase de sua presença no Brasil ao lançar oficialmente o EX2, seu hatch elétrico compacto que chega para competir diretamente com o BYD Dolphin. O modelo, já líder de vendas na China, é a principal aposta da marca, agora sob a gestão da Renault, para ganhar espaço em um mercado cada vez mais disputado.
O EX2 desembarca em duas versões, Pro e Max, com preços entre R$ 123.800 e R$ 136.800. No entanto, durante a campanha de lançamento em novembro, os valores caem para R$ 119.990 e R$ 135.100, respectivamente, colocando o modelo na mesma faixa de preço do Dolphin Mini. Ambas compartilham o mesmo conjunto elétrico, variando apenas nos equipamentos e acabamentos.
Com motor traseiro de 116 cv e 15,3 kgfm de torque, o hatch utiliza a moderna plataforma GMA, uma evolução da base CMA usada por modelos da Volvo, como XC40 e C40. A bateria LFP de 39,4 kWh garante autonomia de até 289 km (Inmetro) e pode recarregar de 30% a 80% em 21 minutos com carregadores rápidos de 70 kW.
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O desempenho é competitivo, o EX2 acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, alcançando 130 km/h de velocidade máxima. Além disso, a tração traseira melhora o equilíbrio nas acelerações e reduz o desgaste dos pneus, uma escolha técnica rara entre os hatches compactos elétricos do mercado.
No interior, o EX2 Pro oferece seis airbags, ar-condicionado digital com saídas traseiras, freio de estacionamento eletrônico e uma ampla central multimídia de 14,6 polegadas. A versão Max adiciona piloto automático adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, ajuste elétrico do banco do motorista, teto pintado de preto e carregador por indução.
Com 4,14 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, o modelo supera o Volkswagen Polo em espaço interno e leva vantagem sobre o Dolphin no porta-malas, que oferece 375 litros, além de um compartimento frontal de 70 litros. O acabamento é refinado, com materiais de toque macio e iluminação ambiente inspirada nos prédios de Xangai.
A Geely aposta em um público que ainda não fez a transição para os carros elétricos, destacando o baixo custo por quilômetro rodado (R$ 0,09) e a proposta de eficiência inteligente. O modelo foi desenvolvido sobre quatro pilares: design equilibrado, espaço otimizado, eficiência energética e prazer ao dirigir.
A chegada do EX2 reforça a estratégia da Geely e Renault no Brasil, após a aquisição de 26,4% da operação local. O hatch complementa o portfólio iniciado com o SUV EX5 e já tem chances de ser produzido na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR). A marca planeja expandir sua rede para 40 concessionárias até o fim do ano.
