A disputa entre os carros elétricos compactos ganhou um novo concorrente no Brasil. O GAC Aion UT chega para enfrentar modelos já conhecidos do público, apostando em uma combinação de desempenho elevado, amplo espaço interno, tecnologia embarcada e preços competitivos em um segmento que cresce rapidamente no país.
O hatch elétrico desembarca em duas versões, Premium e Elite, com preços de R$ 139.990 e R$ 159.990, respectivamente. Durante o lançamento, a marca oferece bônus promocional de R$ 4 mil para a versão de entrada, além de seguro gratuito por um ano e fornecimento de carregador residencial.
Desenvolvido sobre a plataforma elétrica AEP 3.0, o Aion UT chama atenção pelas dimensões generosas. São 4,27 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,75 metros, medida superior à de muitos veículos maiores, garantindo uma cabine espaçosa e confortável para os ocupantes.
O visual também é um dos argumentos do modelo. Criado pelo centro de design da marca em Milão, o hatch traz iluminação totalmente em LED, dianteira com identidade marcante, lanternas traseiras em formato de “C” e linhas modernas que reforçam a proposta tecnológica do veículo.
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Independentemente da versão escolhida, o conjunto mecânico é o mesmo. O motor elétrico dianteiro entrega 204 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, números que colocam o Aion UT entre os modelos mais potentes da categoria e permitem aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 7,3 segundos.
As diferenças aparecem principalmente na bateria. A versão Premium utiliza um conjunto de 44,12 kWh e autonomia homologada de 253 quilômetros, enquanto a Elite adota bateria de 60 kWh, elevando o alcance para até 310 quilômetros pelo padrão do Inmetro.
O sistema elétrico trabalha com arquitetura de 400 volts e permite recargas rápidas em corrente contínua. Segundo a fabricante, a bateria pode passar de 30% para 80% de carga em aproximadamente 24 minutos. As duas versões também contam com bomba de calor para melhorar a eficiência energética.
No interior, o destaque é a central multimídia de 14,6 polegadas com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além do painel digital, atualizações remotas, conexão 4G e controle de diversas funções do veículo por aplicativo de celular.
A lista de equipamentos da versão Premium já inclui seis airbags, câmera 360 graus, sensores de estacionamento, rodas de 17 polegadas, piloto automático, monitoramento da pressão dos pneus, sensor de chuva, saída de ar para o banco traseiro e a função V2L, que permite alimentar equipamentos externos usando a bateria do carro.
Na configuração Elite, o hatch recebe teto panorâmico, carregador de celular por indução com ventilação, bancos dianteiros ventilados e com ajustes elétricos, tampa traseira com abertura elétrica e um pacote completo de assistentes de condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego.
Além do produto em si, a GAC busca transmitir confiança ao consumidor. A primeira revisão será gratuita e as seis manutenções iniciais somam R$ 3.104. Com espaço acima da média, desempenho forte e boa oferta de equipamentos, o Aion UT surge como uma das principais novidades entre os hatches elétricos e pode desempenhar papel importante na expansão da marca chinesa no mercado brasileiro.
