Resumo da Notícia
O retorno da marca Freelander ao mercado automotivo marca um novo capítulo para a parceria entre Jaguar Land Rover e Chery. A joint venture chinesa traz à tona o Freelander 8, um SUV de luxo com tecnologia para todos os terrenos, que estreia oficialmente no segundo semestre de 2026.
O modelo foi revelado primeiro nos documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), e já havia sido apresentado ao público no Salão do Automóvel de Pequim. O registro confirma seu posicionamento como um veículo utilitário esportivo avançado e global.
Com 5,118 mm de comprimento, 2,05 m de largura e 1,898 m de altura, o Freelander 8 oferece amplo espaço interno. Sua distância entre eixos de 3,04 m garante conforto aos seis ocupantes distribuídos em três fileiras, com destaque para as poltronas individuais da segunda fila.
O design segue uma linha clássica e quadrada, com carroceria retilínea e portas com vidros nivelados à lataria. O teto escurecido e oito opções de cores, incluindo tons foscos e vibrantes, conferem personalidade ao utilitário, ampliando o volume interno em relação a concorrentes como o Defender 110.
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Sob a carroceria, a nova arquitetura iMax suporta sistemas BEV, EREV e PHEV. O conjunto motriz híbrido plug-in combina motor 1,5 litro turbo a combustão como gerador de energia e dois motores elétricos nos eixos, entregando até 457 cv nas versões mais potentes.
A bateria Freevoy, desenvolvida em parceria com a CATL, suporta carregamento de alta potência de 350 kW e descarga de 6C. No modo puramente elétrico, o utilitário percorre até 48 km, enquanto o motor de extensor de autonomia mantém o desempenho em trajetos longos.
Tecnologia embarcada é outro destaque: o Freelander 8 será um dos primeiros modelos a adotar o chip Qualcomm Snapdragon 8397 e o sistema de condução inteligente Huawei Qiankun ADS V4.1, acompanhado de LiDAR de 896 canais, oferecendo capacidade avançada de condução autônoma.
O interior prioriza conforto e personalização. O painel horizontal contínuo abriga telas de entretenimento e comandos físicos para climatização, enquanto o revestimento permite combinações de cores como bege, marrom e roxo. O teto recebe telas para passageiros traseiros e iluminação ambiente programável.
A produção será concentrada na fábrica da joint venture em Changshu, Jiangsu, com investimento de 3 bilhões de yuans (US$ 441 milhões) na modernização da linha. O planejamento prevê lançamento gradual na China e expansão para a Europa ainda em 2026.
A estratégia da marca busca independência e redução de custos. O utilitário abandona o tradicional logotipo Land Rover e utiliza arquitetura modular chinesa para acelerar a produção e diversificar a linha de elétricos, sem sobreposição com modelos europeus.
A engenharia priorizou tração e robustez: bloqueios de diferencial central e traseiro, chassi calibrado para baixa aderência e sistemas mecânicos robustos permitem desempenho todo-terreno, mantendo peso bruto de 3,495 kg, quase 3,5 toneladas.
Historicamente, a Freelander era uma linha da Jaguar Land Rover, mas a joint venture elevou-a à categoria de marca independente, com seis novos modelos elétricos planejados para os próximos cinco anos. A meta é atender tanto o mercado chinês quanto o global.
A empresa já firmou contratos para mais de 60 lojas em 50 cidades chinesas, enquanto a sede global permanece em Xangai. A produção asiática permitirá preços competitivos, inferiores aos praticados atualmente pelos utilitários Land Rover, buscando ampliar a base de consumidores.
Entre tecnologia, design e potência, o Freelander 8 representa uma fusão de engenharia britânica e asiática. Com sistema híbrido avançado, cabine luxuosa e recursos inteligentes, o modelo resgata a marca e projeta a estratégia da joint venture para um mercado global cada vez mais elétrico e conectado.
