Resumo da Notícia
O Ford Bronco elétrico ganhou uma nova identidade na China. Agora batizado de Basecamp, o SUV aposta em uma proposta aventureira e traz um teto retrátil elétrico que se transforma em barraca, bancos dobráveis com acionamento automático e até um colchão inflável, transformando o modelo em um verdadeiro refúgio sobre rodas.
Apresentado em agosto no Salão de Chengdu e já disponível para pré-encomendas no evento de Guangzhou, o Bronco chinês será vendido em duas versões: 100% elétrica (EV) e híbrida com autonomia estendida (EREV). Quem reservar o modelo com um depósito de 1.000 yuans (R$ 784,00) ganha um “Pacote de Acampamento” avaliado em 12 mil yuans (R$ 9.436), com itens específicos para o uso ao ar livre.
O pacote inclui o teto panorâmico retrátil de 360 mm, bancos dianteiros e traseiros rebatíveis com um toque e sistema de controle via tela central. Quando aberto, o teto amplia o espaço interno e permite criar uma área plana para dormir, em conjunto com o colchão inflável. É a aposta da Ford em um SUV voltado para o lazer e o turismo de aventura, segmentos que crescem rapidamente na China.
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O interior segue essa linha prática: a traseira abriga uma “cozinha de montanha”, com mesa dobrável, porta-talheres magnético, porta-copos e abridor de garrafas integrado. Tudo foi pensado para quem transforma o carro em base de acampamento, reforçando o apelo “off-road premium” da nova geração do Bronco local.
Na versão 100% elétrica, o SUV conta com dois motores, totalizando 332 kW (451 cv), e bateria LFP de 105,4 kWh fornecida pela BYD, garantindo autonomia de 650 km pelo ciclo CLTC. Já a opção EREV combina um motor 1.5 T de 110 kW a dois motores elétricos, resultando em 310 kW (421 cv) e autonomia elétrica de 220 km, chegando a 1.220 km com tanque cheio e bateria completa.
O modelo é produzido pela Jiangling Motors (JMC), parceira da Ford na província de Jiangxi, e foi desenvolvido exclusivamente para o mercado chinês. O SUV traz ainda sistema de assistência à condução Ford Fuyu, com sensores lidar e recursos avançados de ADAS, adaptados às regras locais de direção autônoma.
Com 5,03 m de comprimento e 2,95 m de entre-eixos, o Bronco chinês é maior que a versão americana de quatro portas, oferecendo mais espaço interno e conforto. O peso varia entre 2.510 kg e 2.630 kg, dependendo da motorização, o que o posiciona entre os maiores utilitários elétricos do país.
Previsto para chegar às ruas ainda neste ano, o Ford Bronco Basecamp simboliza a aposta da marca em um nicho que mistura mobilidade elétrica e estilo de vida ao ar livre. Uma resposta clara à tendência chinesa de unir tecnologia, conforto e natureza em um só veículo.
