Resumo da Notícia
A Dacia decidiu apostar em um formato pouco comum no mercado atual para ampliar sua presença entre os utilitários familiares. A marca prepara o lançamento do Striker, uma perua com visual aventureiro e maior altura em relação ao solo, pensada para unir praticidade e estilo robusto. A novidade surge como parte da expansão da marca no competitivo segmento C europeu.
Conhecido internamente como C-Neo durante o desenvolvimento, o Striker será o segundo modelo com proposta de perua da marca, seguindo os passos do Jogger. Ele ficará posicionado no topo da linha ao lado do SUV Bigster, com o qual compartilha base mecânica. Mesmo assim, a Dacia promete um posicionamento diferente, com foco em quem busca mais elegância sem abrir mão da versatilidade.
O novo modelo utiliza a plataforma CMF-B do Grupo Renault, a mesma empregada em grande parte da gama da marca. Com 4,62 metros de comprimento, ele se torna o maior veículo já produzido pela Dacia, superando o próprio Bigster em cerca de cinco centímetros. A carroceria tem linhas mais fluidas e teto levemente inclinado, reforçando a proposta de uma perua moderna com pegada de crossover.
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No visual, o Striker adota faróis e lanternas em LED com desenho anguloso e marcante. Rodas grandes, maior altura do solo e proteções plásticas feitas com materiais reciclados ajudam a transmitir uma aparência robusta. Entradas de ar diagonais nas portas e superfícies esculpidas no capô e nos para-choques completam o conjunto.
Embora o interior ainda não tenha sido revelado, a expectativa é de uma cabine semelhante à do Duster e do Bigster. O modelo deve trazer painel com central multimídia de 10,1 polegadas e o sistema modular YouClip para fixação de acessórios. A configuração deve manter cinco lugares, deixando a opção de sete assentos para o Jogger.
Na mecânica, a gama incluirá motores a combustão e diferentes níveis de eletrificação. Uma das versões mais aguardadas terá tração integral híbrida, combinando um motor 1.2 turbo de três cilindros com um motor elétrico traseiro. Nesse conjunto, a potência combinada deve chegar a cerca de 152 cv, enquanto outras opções híbridas poderão variar entre 138 e 153 cv.
Mesmo sendo o maior modelo da marca, o Striker deverá manter a tradição da Dacia de preços acessíveis. A expectativa é que o modelo comece abaixo de 25 mil euros na Europa, ficando mais barato que a maioria dos SUVs compactos. A estreia oficial está prevista para junho de 2026, com produção em uma fábrica da Renault na Turquia e papel importante na estratégia da marca até o fim da década.
