Novo BYD Linghui e9 EV estreia com 605 km de alcance e mira motoristas de aplicativo

Conheça o BYD Linghui e9 EV, o novo sedã elétrico da submarca Linghui, projetado para transporte profissional. Com autonomia de até 605 km, ele mira frotas e motoristas de aplicativo na China. Descubra detalhes de potência, bateria e design.
Novo BYD Linghui e9 EV estreia com 605 km de alcance e mira motoristas de aplicativo
Crédito da imagem: MIIT

Resumo da Notícia

  • A BYD lançou a Linghui, uma nova submarca focada em veículos elétricos para transporte profissional.
  • O primeiro modelo é o sedã 100% elétrico Linghui e9, projetado para frotas, táxis e serviços por aplicativo.
  • O Linghui e9 oferece uma autonomia impressionante de até 605 quilômetros, dependendo da configuração.
  • Equipado com motor elétrico de até 201 cv e a bateria Blade de fosfato de ferro-lítio da BYD.
  • O sedã possui porte grande, com 4,99 metros de comprimento, e design que remete ao BYD Han.
  • Além do e9, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China já revelou os modelos e5, e7 e o híbrido plug-in M9 da nova linha Linghui.
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A chinesa BYD decidiu ampliar sua presença no mercado elétrico com a criação da Linghui, uma submarca voltada ao transporte profissional. A estreia vem com o sedã 100% elétrico Linghui e9, modelo que simboliza a estratégia da empresa de atender frotas, táxis e serviços por aplicativo. A proposta combina autonomia elevada e foco em eficiência operacional.

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Lançada oficialmente em 2 de fevereiro, a Linghui nasce com o discurso de “redefinir a mobilidade por meio da inovação tecnológica”. Na prática, a marca mira contratos com locadoras, órgãos públicos e operadores de transporte urbano. É um movimento claro para ocupar um segmento que cresce rapidamente na China.

Novo BYD Linghui e9 EV estreia com 605 km de alcance e mira motoristas de aplicativo
Crédito da imagem: MIIT

O e9 é o primeiro produto dessa nova fase e aposta em números competitivos. A autonomia pode chegar a 605 quilômetros no ciclo combinado, dependendo da configuração escolhida. Para quem roda o dia inteiro, esse alcance é um argumento de peso.

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Debaixo do capô, o sedã utiliza motor elétrico dianteiro com duas opções de potência: 135 kW (181 cv) ou 150 kW (201 cv). O conjunto trabalha com a bateria Blade de fosfato de ferro-lítio, tecnologia própria da BYD. Há duas capacidades disponíveis, 60,5 kWh e 64,315 kWh, que garantem até 535 km ou 605 km de alcance.

Em porte, o modelo se posiciona como um sedã grande. São 4,99 metros de comprimento, 1,91 m de largura (podendo chegar a 1,94 m) e 1,49 m de altura, com entre-eixos de 2,92 m. As rodas podem ser aro 18 ou 19, com pneus 245/50 R18 ou 245/45 R19.

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Crédito da imagem: BYD Linghui

No visual, o e9 segue a identidade já conhecida do antigo Han, também da BYD. A dianteira traz grade ampla com detalhes cromados em padrão pontilhado e faróis afilados em dois níveis. O logotipo Linghui aparece acima do friso cromado, enquanto as maçanetas mantêm o formato tradicional.

Na traseira, o sedã adota lanternas interligadas e refletores vermelhos nas extremidades do para-choque. As inscrições “Linghui EV” e “e9” identificam a versão. Além dele, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China já revelou outros três modelos da marca: e5, e7 e M9 — sendo este último o único híbrido plug-in da nova linha.

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