Resumo da Notícia
A Ram confirmou nesta segunda-feira (11) a chegada de sua nova picape média, que será apresentada ainda nesta semana em São Paulo. O modelo, que deve se chamar Dakota, resgata um nome conhecido dos anos 1990 e 2000 e chega para enfrentar rivais como Toyota Hilux, Ford Ranger, Fiat Titano, Nissan Frontier e Chevrolet S10. A novidade será produzida na Argentina, na mesma fábrica da Fiat Titano, e deve estrear no Brasil no último trimestre.
A picape já vinha sendo flagrada em testes no país e também foi vista em um caminhão-cegonha a caminho de concessionárias. Desenvolvida para os mercados da América do Sul, ela ficará posicionada acima da Rampage no portfólio da marca e terá como base a plataforma da Changan Kaicene F70, usada também por Fiat Titano e Peugeot Landtrek. No entanto, a Ram promete um visual exclusivo e acabamento mais refinado.
O primeiro teaser divulgado pela Stellantis mostra detalhes como grade hexagonal com o nome “RAM” em destaque, faróis afilados com iluminação em LED interligada, para-choque robusto, pneus de uso off-road e inscrição “Nightfall” na tampa traseira — possível nome da versão de lançamento. Imagem vazada nas redes confirma o desenho agressivo e reforça a identidade própria do modelo.
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No interior, a expectativa é de equipamentos de alto nível, como central multimídia grande, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos com ajuste elétrico e pacote completo de assistentes de condução (ADAS). O acabamento deverá seguir o padrão da marca, inspirado na Rampage e nos modelos maiores vendidos nos EUA.
A motorização será o conhecido 2.2 turbodiesel da Stellantis, com 200 cv e cerca de 45 kgfm de torque, aliado a câmbio automático de oito ou nove marchas e tração 4×4 sob demanda. Entre os itens mecânicos, haverá freios a disco nas quatro rodas e suspensão voltada tanto para conforto quanto para uso fora de estrada.
Com a produção concentrada em Córdoba, na Argentina, a Stellantis investiu R$ 2 bilhões para viabilizar o projeto, internamente chamado de KP2.
A estratégia é transformar a unidade em um polo regional de picapes e atuar em todas as faixas do segmento, desde versões de entrada até as mais luxuosas.
