Resumo da Notícia
A Ram apresentou oficialmente, em um evento na noite de quarta-feira (13) em São Paulo, sua nova picape média: a Dakota. O modelo marcará a estreia da marca nesse segmento no Brasil, chegando às concessionárias no início de 2026, enquanto na Argentina o lançamento acontece ainda no fim deste ano. Com isso, a Ram amplia sua linha e se posiciona entre a Rampage e as picapes grandes 1500, 2500 e 3500.
Produzida na fábrica da Stellantis em Córdoba, na Argentina — o mesmo polo que fabrica a Fiat Titano — a Dakota faz parte de um investimento de US$ 385 milhões. O projeto tem origem na parceria da Stellantis com a chinesa Changan, que também deu origem a modelos como a Peugeot Landtrek e a própria Titano.
O protótipo apresentado, chamado Dakota Nightfall Concept, antecipou o visual da picape. A frente ostenta a tradicional grade com o nome Ram em destaque, luzes em LED, capô esportivo com entradas de ar e para-choque robusto com guincho e ganchos de reboque. A carroceria traz linhas marcantes, suspensão elevada, pneus todo-terreno de 33” e estepe aparente fixado em um Rambar exclusivo.
Apesar de compartilhar base com a Fiat Titano, a Dakota terá design próprio e deverá adotar acabamento interno mais refinado, com plásticos macios, duas telas digitais de 12 polegadas e novos recursos de tecnologia e segurança. O motor esperado é o 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm, aliado a câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com reduzida.
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O nome Dakota resgata um modelo histórico da Dodge, fabricado no Brasil entre 1998 e 2001, e reforça a estratégia da Ram de unir tradição e modernidade. Segundo a marca, o objetivo é oferecer um produto robusto e sofisticado, capaz de encarar rivais como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.
O mercado de picapes médias vive um momento de intensa concorrência no Brasil, com números de vendas expressivos. Entre janeiro e julho de 2025, Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10 juntas venderam mais de 63 mil unidades.
De acordo com a Fenabrave, a Hilux segue isolada na liderança, com 28.522 unidades vendidas nos primeiros sete meses do ano. Na segunda posição aparece a Ford Ranger, com 19.080 emplacamentos, seguida de perto pela Chevrolet S10, que registrou 16.432 vendas.
A Stellantis já atua nesse segmento com a Titano, que emplacou 4,4 mil unidades no mesmo período, mas aposta em aumentar sua participação com o lançamento da nova Dakota.
No Brasil, a Ram vive um momento de crescimento. Em 2019, a marca vendeu 600 unidades; para 2025, a meta é alcançar 30 mil picapes comercializadas, com a Rampage liderando o portfólio nacional. A Dakota será peça-chave para atingir esse resultado.
Com um estilo robusto e recursos pensados para uso no trabalho, no lazer e no dia a dia, a nova Dakota reforça o posicionamento da Ram como marca premium de picapes na América do Sul. Até o início das vendas, mais detalhes sobre versões e preços serão divulgados.
