Nova geração da Fiat Toro já tem data definida para chegar às concessionárias

A Fiat Toro chega aos 10 anos como um dos projetos mais bem-sucedidos da engenharia nacional. Líder em seu segmento por anos, a picape se prepara para um novo salto tecnológico. Antes disso, ainda viverá uma importante fase de transição com eletrificação parcial.

O primeiro passo será a adoção do sistema híbrido-leve de 48 volts, prevista para os próximos anos. A tecnologia ajudará a reduzir consumo e emissões sem alterar profundamente a proposta do modelo. Será uma solução intermediária até a virada completa de geração.

De acordo com o site Autos Segredos, a segunda geração já está nos planos da Stellantis e deve estrear em 2029 como linha 2030. A produção continuará em Pernambuco, mas com nova base global. Sai de cena a Small Wide e entra a moderna STLA Medium.

Essa arquitetura permitirá uma gama ampla de propulsões, algo inédito para a picape. Além do híbrido-leve (MHEV 48V), haverá versões híbridas plug-in e até uma alternativa 100% elétrica. A proposta é alinhar a Toro ao que há de mais atual na estratégia global do grupo.

Nas configurações eletrificadas, o conhecido motor 1.3 turboflex T270 seguirá como protagonista. Ele trabalhará em conjunto com motores elétricos, dependendo da versão escolhida. No Brasil, a transmissão automática Aisin de seis marchas será mantida nas versões híbridas leves.

Já na opção Bio Hybrid Plug-in, o conjunto permitirá rodar apenas com eletricidade, somente com o motor a combustão ou combinando ambos. Um motor elétrico instalado no eixo traseiro garantirá tração integral. A bateria poderá ser recarregada por regeneração ou em fonte externa.

O visual também acompanhará a nova fase, seguindo a identidade que a marca adotará nos próximos lançamentos nacionais. A variante totalmente elétrica (BEV) está prevista para depois de 2030, em um novo ciclo de investimentos. Assim, a Toro se prepara para iniciar sua próxima década mais tecnológica e diversificada do que nunca.