A Nio revelou a nova versão do sedã elétrico ET5 2025 com uma série de melhorias para manter sua competitividade no acirrado mercado chinês. Mesmo com a base do modelo anterior, o carro passou por ajustes visuais, avanços tecnológicos e atualizações no interior para melhorar a experiência geral do usuário.
Na dianteira, o ET5 agora conta com luzes diurnas em forma de paralelogramo e faróis com tecnologia LED matrix, com desenho mais nítido. O para-choque também mudou, trazendo entradas de ar maiores que ajudam, mesmo que discretamente, na aerodinâmica do veículo.
Apesar das atualizações, elementos marcantes do modelo anterior foram mantidos, como o teto de vidro panorâmico, maçanetas embutidas e portas sem moldura. Já na traseira, o destaque é um pequeno spoiler acima da barra de luz das lanternas, que reforça o visual esportivo.
Adicione o Portal N10 às suas Fontes Preferidas e acompanhe nosso perfil para receber mais notícias quando o assunto estiver em alta.
No interior, a principal novidade é a adoção do novo layout com tela horizontal, inspirado no sedã topo de linha ET9. Essa mudança também chegará a outros modelos da marca, como o ET5T, ES6 e EC6. Todos contarão com o sistema operacional Sky OS e chips próprios da Nio, o que promete mais integração e desempenho.
A inteligência artificial do carro, conhecida como NOMI, foi aprimorada para conversas mais naturais com o motorista. Além disso, o console central ganhou um novo design, com dois carregadores sem fio e mais espaço para objetos, facilitando o uso no dia a dia.
No quesito desempenho, o ET5 2025 mantém a tração integral com dois motores, somando 360 kW de potência. As opções de bateria continuam as mesmas: uma de 75 kWh com até 560 km de autonomia e outra de 100 kWh que alcança até 710 km, ambas compatíveis com carregamento rápido e troca em estações da Nio.
A versão 2025 carrega o selo “Champion Edition”, sugerindo uma possível reestruturação de pacotes e preços. Seu lançamento está previsto ainda para este mês, junto com a atualização do ET5 Touring, mirando rivais como o Xiaomi SU7 e o BYD Han L. Outras marcas também estão de olho nesse mercado, como a Mazda que aumenta aposta no mercado chinês.
