A Nio apresentou oficialmente o interior renovado do ES6, seu SUV elétrico de médio porte. O destaque vai para a bateria substituível e o novo visual da cabine, com acabamentos sofisticados e soluções práticas de tecnologia.
Entre as mudanças visuais mais evidentes estão a nova central multimídia com tela horizontal, que substitui o antigo monitor vertical, e a alavanca de câmbio, agora posicionada atrás do volante. O console central também ganhou dois carregadores sem fio de 50W com resfriamento por ar e um compartimento generoso sob o túnel.
O interior combina teto e colunas pretos com revestimentos marrons no volante, bancos e painéis de porta. O modelo segue sem porta-luvas, mas mantém o assistente de voz Nomi, iluminação ambiente, volante de três raios e painel digital retangular.
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Em termos de desempenho, o ES6 continua com dois motores elétricos, entregando até 360 kW (483 cv) e acelerando de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. As dimensões também permanecem as mesmas, com 4.854 mm de comprimento e entre-eixos de 2.915 mm.
A autonomia varia conforme a bateria: são duas opções, de 75 kWh (500 km) e 100 kWh (625 km), ambas dentro do ciclo chinês CLTC. O modelo é compatível com a tecnologia de troca rápida de baterias, uma exclusividade da marca.
Na China, o Nio ES6 parte de 338.000 yuan (cerca de 46.480 dólares), podendo chegar a 396.000 yuan (54.460 dólares). O lançamento da versão atualizada está previsto para o segundo trimestre no mercado chinês, com possível estreia posterior na Europa sob o nome EL6.
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