A Nio lançou oficialmente as versões atualizadas do sedã ET5 e da perua ET5 Touring na China. Os modelos mantêm os preços anteriores, mas trazem mais de 500 melhorias em design, tecnologia, conforto e desempenho.
Mesmo com tantas novidades, os valores continuam os mesmos: a partir de 298.000 yuan (cerca de US$ 41.500) com a bateria padrão de 75 kWh. Para quem optar pelo plano BaaS (Battery as a Service), o preço inicial cai para 228.000 yuan, com aluguel da bateria a partir de 728 yuan por mês (cerca de US$ 100).
Até 30 de junho, quem comprar um dos modelos terá benefícios extras, como quatro trocas gratuitas de bateria por mês durante cinco anos e uso gratuito do sistema semiautônomo NOP+ pelo mesmo período. A Nio também oferece um carregador AC gratuito ou, se o cliente preferir, 5.000 yuan em opcionais.
No visual externo, os dois modelos ganharam faróis de LED com matriz ADB, luzes diurnas redesenhadas e novo capô. O ET5 passa a contar com a cor “sunset purple”, enquanto o ET5 Touring estreia o tom “moonlight silver”. Detalhes em preto brilhante e rodas de 20 polegadas completam o novo estilo.
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Por dentro, o destaque vai para a nova central multimídia horizontal AMOLED de 15,6 polegadas, além de um painel digital de 10,2”, head-up display AR de 50” e espelho retrovisor digital. Três novos acabamentos internos foram adicionados: roxo, pérola e cinza.
Os bancos também foram atualizados com uma estrutura de 11 camadas, espuma de alta resiliência e mais conforto para os passageiros traseiros. O isolamento acústico melhorou, com vidros laminados e teto panorâmico com proteção contra infravermelho.
Os dois modelos mantêm a tração integral com dois motores, entregando 490 cv e 700 Nm de torque. A autonomia pode chegar a 585 km no ET5 e 550 km no Touring com a bateria de 100 kWh. Há ainda a opção de alugar, por curto prazo, uma bateria de 150 kWh que permite rodar até 1.055 km.
O ET5 Touring se destaca por ser mais versátil: pode rebocar até 1.400 kg e carregar até 75 kg no teto. Também vem com teto panorâmico inteligente, bancos com ajuste elétrico de 14 posições, aquecimento, ventilação, massagem e som premium com 23 alto-falantes.
Mesmo com preços um pouco acima dos rivais como Tesla Model 3 e Zeekr 007, a Nio aposta na experiência completa — mais conforto, tecnologia e serviços — como diferencial frente à concorrência. Inclusive, a BYD ultrapassou a Tesla em registros de veículos elétricos na Europa pela primeira vez.
E a estratégia parece funcionar: em abril de 2025, a marca vendeu 2.015 unidades do ET5 e 6.015 do ET5 Touring, mostrando que o modelo familiar tem conquistado mais espaço entre os consumidores chineses. Outro modelo que impressiona com eficiência é o SUV elétrico Onvo L90, da Nio.
