Resumo da Notícia
A nova fase das vans elétricas de luxo da Mercedes-Benz começa a tomar forma com a chegada do VLE. Apresentado como uma espécie de “grande limusine”, o modelo combina espaço, tecnologia e conforto em um formato de minivan sofisticada. A proposta é atrair desde famílias até executivos que buscam mais espaço sem abrir mão de requinte e desempenho.
O VLE inaugura a plataforma VAN.EA, base que servirá para uma nova geração de vans elétricas da marca. Entre elas estará a futura VLS, posicionada como uma minivan ainda mais luxuosa. A estratégia da Mercedes é ampliar o público desse tipo de veículo, alcançando até clientes que hoje optam por sedãs executivos, mas precisam de mais espaço no dia a dia.
Por fora, o modelo aposta em um visual moderno e aerodinâmico. A dianteira traz grade destacada com opção de iluminação, faróis em formato de estrela e capô com o tradicional emblema da marca. Nas laterais, surgem maçanetas embutidas e portas deslizantes elétricas, enquanto rodas de 19 a 22 polegadas reforçam a presença elegante da van.
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A carroceria também foi desenhada para favorecer a eficiência. O coeficiente aerodinâmico de apenas 0,25 é semelhante ao de alguns SUVs elétricos da própria marca. A traseira vertical reúne lanternas em arco integradas ao spoiler, além de vidro traseiro com abertura independente e porta de carga com abertura para baixo.
O interior segue a mesma proposta sofisticada. Entre os destaques está o sistema MBUX Superscreen opcional, com painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 14 polegadas e outra tela do mesmo tamanho para o passageiro dianteiro. Já na parte traseira, uma tela panorâmica retrátil de 31,3 polegadas com resolução 8K transforma a cabine em um verdadeiro centro de entretenimento.
O espaço interno é outro ponto forte. A configuração permite transportar de cinco a oito ocupantes, com bancos removíveis que podem gerar até 4.078 litros de capacidade de carga. Curiosamente, os assentos podem ser retirados e transportados com rodízios, facilitando o manuseio fora do veículo. Há ainda opções de bancos traseiros com ajustes elétricos e posições pré-programadas.
No conjunto mecânico, a versão inicial VLE 300 entrega 268 cv e mais de 700 km de autonomia graças a uma bateria de 115 kWh. A arquitetura de 800 volts permite recuperar cerca de 320 km de alcance em apenas 15 minutos de carga rápida.
Já a VLE 400, com tração integral e 409 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos, reforçando a proposta de unir desempenho e conforto em um veículo pensado para se comportar mais como um sedã de luxo do que como uma van tradicional.
