A Mercedes-AMG apresentou o conceito AMG GT XX, um estudo que antecipa o futuro GT4 EV, o primeiro hipercarro elétrico de quatro portas da marca. O lançamento da versão final está previsto para 2026.
O novo modelo será totalmente elétrico e vem para ocupar o lugar do atual AMG GT 4-Door híbrido plug-in com motor V8. Ele promete impressionantes 1.341 cv e mira diretamente em rivais como o Porsche Taycan.
A base do carro será a nova plataforma elétrica AMG.EA, feita especialmente para esportivos da marca. Ela usa tecnologia de 800 volts, carregamento ultrarrápido e vai dar origem a outros modelos elétricos, como um crossover de três motores.
As baterias foram inspiradas na Fórmula 1 e terão mais de 100 kWh, com células resfriadas individualmente para garantir desempenho constante. A promessa é de recarregar cerca de 400 km em apenas cinco minutos e autonomia próxima de 724 km.
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A força vem de três motores elétricos compactos, um na frente e dois atrás, desenvolvidos pela britânica Yasa. Eles entregam juntos 1.341 cv, mas uma versão “menos extrema”, com 945 cv, também será oferecida.
Com essa configuração, a AMG fala em aceleração de 0 a 96 km/h em menos de 2 segundos e velocidade máxima de 320 km/h. Para não perder a emoção do som de um esportivo, o carro terá alto-falantes externos que simulam o ronco de um V8 e até trocas de marcha virtuais.
O desenho do GT XX mistura linhas de cupê com quatro portas, teto baixo e traços agressivos. A frente tem grade ativa para aerodinâmica, faróis com três pontos de LED e laterais com maçanetas embutidas e janelas sem moldura. Atrás, o visual lembra levemente um Ferrari 812, com lanternas redondas e aerofólio ativo.
Por dentro, a versão de produção será mais discreta que o conceito. Espera-se um painel digital voltado para o motorista, multimídia central grande e uso de materiais mais sustentáveis, como o novo revestimento LABFIBER feito a partir de pneus reciclados.
Alguns itens futuristas devem ficar de fora, como o volante em formato de manche, mas outros detalhes serão mantidos, incluindo comandos sensíveis ao toque e acabamento esportivo característico da AMG.
Com estreia prevista ainda este ano e vendas a partir de 2026 (linha 2027), o AMG GT4 EV deve custar mais de US$ 200 mil. Ele chega para enfrentar não só o Taycan, mas também Lucid Air, Tesla Model S, Lotus Emeya, Polestar 5, Audi RS e-tron GT, BMW i5 M60 e até o chinês Xiaomi SU7 Ultra.
