O Maextro S800, novo sedã de luxo da marca chinesa Maextro, será lançado oficialmente no dia 30 de maio de 2025. Criado em parceria entre Huawei e JAC Motors, o modelo aposta alto em tecnologia e sofisticação para competir com gigantes como o Mercedes-Maybach S-Class.
Com 5,48 metros de comprimento e entre-eixos de 3,37 metros, o S800 se destaca pelo tamanho e promete conforto de sobra, principalmente para os passageiros do banco traseiro. Há massagem, ventilação, mesas retráteis, geladeira, climatização e até adega controlada por temperatura, tudo em um layout executivo para quatro pessoas.
A cabine traz três opções de acabamento interno, combinando couro napa, madeira artesanal e detalhes em cristal. Um painel com três telas, HUD e espelhos digitais completam o ambiente futurista e luxuoso.
Sob o capô, o sedã terá versões 100% elétricas e de autonomia estendida (EREV), com potências que vão de 480 a impressionantes 1300 cavalos. A arquitetura de 800V permite recargas ultra-rápidas: de 10% a 80% em apenas 10,5 minutos em baterias de 65 kWh.
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Entre os destaques tecnológicos estão seis sistemas inteligentes, sendo três deles inéditos no mundo: a suspensão ativa Maextro Turing Chassis Pro, o pacote de segurança Guardian Angel e a comunicação via satélite Starlink 5G+, criada com a Huawei.
O modelo também estreia o cockpit Harmony ALPS 2.0, o sistema de direção autônoma Maextro DriveSense 2.0 e a bateria QuantumSafe 2.0, que promete mais de 800 km de autonomia.
Na parte mecânica, o S800 conta com direção nas quatro rodas e pode até se mover lateralmente em até 16 graus — recurso demonstrado em vídeo ao escapar entre dois Maybachs, usando a função “crab-walk”.
Além disso, o sedã traz 32 sensores ADAS, incluindo quatro LiDARs de 192 linhas, capazes de operar com precisão em condições adversas. Em caso de colisão, o sistema prepara o carro e ativa protocolos de emergência automaticamente. A tecnologia de direção autônoma está se tornando cada vez mais comum, como visto em Xpeng apresenta o Mona M03 Max com sistema de condução assistida por IA.
O controle dinâmico de torque (DATS), o sistema de estabilidade Xmotion e os faróis altos interativos contribuem para uma condução mais segura e agradável, enquanto um purificador de ar com dupla filtragem cuida da qualidade interna.
As vendas começam na China logo após o lançamento, com preços entre 1 milhão e 1,5 milhão de yuans (cerca de US$ 136 mil a US$ 205 mil). Test drives públicos estão previstos para junho, nas lojas da rede HIMA, ligada à Huawei. Em um mercado dinâmico, vale a pena observar como crise financeira ameaça futuro da Neta Auto, impactando o cenário automotivo chinês.
