A Lynk & Co confirmou que vai lançar um novo sedan híbrido plug-in, chamado 10 EM-P, no segundo semestre de 2025. A informação foi publicada pelo vice-diretor da marca, Mu Jun, em sua conta no Weibo. A Lynk & Co 900 é lançado oficialmente na China e parece que a marca está expandindo sua linha de veículos.
Esse novo modelo será uma variação híbrida do Z10 EV, um sedan 100% elétrico que chegou ao mercado chinês em setembro de 2024. Apesar das expectativas, o Z10 teve vendas modestas, com apenas 7.719 unidades comercializadas desde o lançamento.
O visual do 10 EM-P deve seguir o mesmo estilo do Z10 elétrico, mantendo o porte grande e elegante. As medidas são generosas: 5,03 metros de comprimento, quase 2 metros de largura e 3 metros de entre-eixos.
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A parte técnica promete ser um dos pontos fortes do novo híbrido. A Lynk & Co deve usar a plataforma GEA Evo e combinar um motor 2.0 turbo com propulsão elétrica, semelhante ao sistema que será usado no SUV Geely Galaxy Starship 9. A expectativa é de alto desempenho e sofisticação.
Outros destaques devem incluir suspensão a ar, chip Snapdragon 8295 para conectividade e o poderoso Nvidia Drive Thor-U, capaz de realizar 700 trilhões de operações por segundo (TOPS), voltado para condução semiautônoma.
Rumores sobre uma versão híbrida do Z10 já circulavam há algum tempo, principalmente após protótipos camuflados terem sido vistos em testes. A confirmação só veio agora, junto com uma imagem teaser do carro com o nome “10 EM-P”.
O executivo da Lynk & Co também lembrou que a marca já superou a marca de 1 milhão de veículos entregues, e que o SUV 900, lançado recentemente, foi o primeiro dos dois modelos planejados para 2025. O 10 EM-P é o segundo.
Enquanto isso, a Mercedes-AMG também se movimenta no segmento de sedãs elétricos e revelou teasers do seu novo modelo. O carro tem visual futurista, inspirado no conceito Vision AMG de 2022, com luzes de LED em forma de estrela e linhas que favorecem a aerodinâmica.
O novo AMG elétrico será baseado na plataforma AMG.EA, com baterias da Sila Nanotechnologies e motores da britânica Yasa. A meta da marca é entregar potência acima dos 1.000 cv, mirando rivais como Porsche Taycan e Audi RS e-tron GT. A queda nas vendas da Tesla na Europa acende um alerta sobre o mercado de veículos elétricos, evidenciando a importância da competição e inovação.
