Resumo da Notícia
A estratégia da Lotus Cars para ampliar presença no mercado global começa a ganhar forma com a chegada do novo SUV híbrido plug-in derivado do seu modelo elétrico de luxo. O veículo marca uma mudança importante no plano da marca, que agora aposta também em tecnologia PHEV após resultados abaixo do esperado com sua linha 100% elétrica.
Chamado globalmente de Lotus Eletre X, o modelo é baseado no já conhecido Lotus Eletre lançado em 2022. Na China, porém, ele ganhará o nome inusitado de “Lotus For Me”, rompendo a tradição da fabricante de batizar seus carros com nomes iniciados pela letra “E”.
A pré-venda no mercado chinês começa em 10 de março, enquanto o lançamento oficial está programado para o dia 29 do mesmo mês. A expectativa é que o preço fique próximo ao do Eletre elétrico, vendido entre 558 mil e 863 mil yuans. A chegada ao mercado europeu está prevista para junho de 2026, com entregas iniciando no quarto trimestre.
Adicione o Portal N10 às suas Fontes Preferidas e acompanhe nosso perfil para receber mais notícias quando o assunto estiver em alta.
Visualmente, o novo SUV mantém praticamente o mesmo estilo do modelo elétrico. O design traz linhas aerodinâmicas marcantes, capô inclinado, elementos aerodinâmicos ativos e até câmeras opcionais no lugar dos espelhos tradicionais. O conjunto segue focado em desempenho, mantendo o perfil esportivo característico da marca.
Debaixo do capô, o Eletre X combina um motor 2.0 turbo a gasolina com dois motores elétricos. O sistema entrega impressionantes 700 kW, o equivalente a 939 cavalos, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos e atingir 200 km/h em cerca de 10,5 segundos.
A bateria de 70 kWh, produzida pela joint venture entre CATL e Geely, garante autonomia elétrica de até 355 km no ciclo chinês CLTC. Combinando motor elétrico e combustão, a autonomia total pode chegar a cerca de 1.400 km graças também ao tanque de 52 litros.
Por dentro, o SUV aposta em tecnologia e conforto. O painel reúne instrumentos digitais de 12,6 polegadas, tela central flutuante de 15,1 polegadas e display dedicado ao passageiro dianteiro. O sistema de som da KEF, head-up display e bancos traseiros com ajuste elétrico reforçam a proposta de luxo do modelo.
