A Li Auto começou a entregar, no fim de maio, a nova versão da sua minivan elétrica Mega, chamada “Home”. A aposta vem após um mês de abril fraco nas vendas, com apenas 103 unidades entregues — uma queda de 91% em relação ao mesmo período do ano anterior.
A produção em massa do Mega Home começou em 20 de maio, e as primeiras entregas aconteceram três dias depois. A versão traz melhorias no conforto e tecnologia, com foco em conquistar um público mais exigente e tentar reverter os números baixos.
O Mega Home custa 559.800 yuan (cerca de US$ 77.650), ou seja, 30.000 yuan a mais que a versão padrão. O destaque vai para os dois assentos da segunda fileira, com gravidade zero, que giram até 180 graus, oferecem massagem em 18 pontos, ventilação e um modo camping, além de uma grande tela de 21,4 polegadas no teto.
Outro avanço é o sistema de assistência ao motorista 2025 AD Max, que inclui sensor LiDAR da Hesai e chip Nvidia Thor-U, com capacidade de processamento de 700 TOPS. O modelo anterior usava uma versão inferior, com 508 TOPS.
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No visual, o Mega Home divide opiniões. Seu desenho aerodinâmico atinge um coeficiente de arrasto de apenas 0,215 Cd — melhor que o de modelos como Porsche Taycan e Tesla Model 3 — mas o formato da carroceria tem sido comparado a um caixão por alguns críticos.
Por dentro, o veículo acomoda até sete ocupantes em três fileiras (2+2+3) e oferece um porta-malas de 500 litros. Ele é equipado com tração integral e dois motores elétricos, que juntos entregam 400 kW (536 cv).
A bateria NMC de 102,7 kWh garante autonomia de até 710 km no ciclo CLTC. Mesmo sendo uma minivan, o Mega Home acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos, com ajuda da suspensão a ar que melhora o conforto.
Lançado em março de 2024, o Li Mega foi o primeiro modelo 100% elétrico da marca. A empresa esperava vender cerca de 8 mil unidades por mês, mas o desempenho ficou abaixo do esperado: foram pouco mais de 10 mil entregas em todo o ano de 2024.
Agora, a Li Auto aposta na versão Home para ganhar espaço no mercado. O desafio, no entanto, continua sendo o preço elevado, especialmente diante de rivais mais acessíveis, como o Zeekr 009 da Geely, o Xpeng X9 e o Voyah Dream.
A Geely, por exemplo, está expandindo sua produção, o que pode aumentar a pressão sobre os preços no mercado. Adicionalmente, empresas como a Xiaomi estão focando em segurança, um fator crucial na decisão de compra dos consumidores.
