Resumo da Notícia
A ofensiva chinesa no setor automotivo brasileiro vai ganhar mais um nome em 2025: Leapmotor. A jovem fabricante, conhecida na Ásia por unir tecnologia avançada e preços competitivos, já despachou suas primeiras unidades para o Brasil. Os SUVs C10 e B10 serão as apostas iniciais, ambos eletrificados e com recursos pensados para a realidade local.
O destaque da estratégia é a variedade de motorizações, incluindo a opção REEV, que combina propulsão elétrica com um motor a combustão usado apenas como gerador. Essa solução garante longas viagens sem depender de pontos de recarga, um diferencial que pode atrair motoristas de regiões com infraestrutura limitada.
A logística de chegada também chama atenção. A Leapmotor utilizou o método “sobre águas”, finalizando toda a documentação antes de o navio aportar. Isso acelera o processo e deve facilitar a reposição de estoque, algo essencial para quem quer competir em um mercado em crescimento acelerado.
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No topo da gama, o C10 traz porte de SUV médio-grande e autonomia de até 1.190 km na versão REEV. Já o B10 aposta no tamanho mais compacto, desempenho variado entre 180 e 218 cv e recarga ultrarrápida, capaz de recuperar boa parte da bateria em 20 minutos.
O bom momento da marca ajuda a explicar o apetite para novos mercados. Em julho de 2025, a Leapmotor vendeu mais de 50 mil carros em um único mês, resultado que reforça sua liderança entre as startups chinesas de veículos elétricos.
O Brasil, segundo a empresa, é parte central de um plano de expansão global que já conta com o apoio estratégico da Stellantis. Além das vendas, há possibilidade de produção nacional no futuro.
Sem revelar preços, a Leapmotor promete que seus primeiros modelos chegarão “competitivos e prontos para conquistar espaço” em um cenário que, cada vez mais, abraça os carros elétricos.
