Resumo da Notícia
A Leapmotor se prepara para um passo importante na sua expansão global com o envio do primeiro lote do crossover elétrico B10 para a Europa. O modelo será lançado oficialmente no IAA Mobility 2025, em Munique, no dia 8 de setembro, marcando a estreia internacional do veículo que chegará a mais de 20 países até o fim de 2025.
O B10 foi lançado na China em abril de 2025 e se posiciona como o primeiro carro global da série B da marca. Com preços no mercado chinês entre 99.800 e 129.800 yuans (cerca de US$ 13.950 a US$ 18.150), o SUV compacto tem dimensões de 4,51 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,65 m de altura, além de entre-eixos de 2,73 m.
Para o mercado europeu, o preço inicial será de 29.900 euros (aprox. R$ 188 mil). O modelo chegará primeiro à Europa e, na sequência, será distribuído para Oriente Médio, Ásia, África e América do Sul. Para garantir um bom desempenho em diferentes climas e estradas, a Leapmotor desenvolveu um banco de dados climático global com informações de 195 cidades.
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O B10 oferece versões com motores elétricos de 177 cv e 215 cv, autonomia de até 600 km no ciclo CLTC e bateria LFP de até 67,1 kWh. Por dentro, o SUV traz acabamento em duas cores, painel digital de 8,8” e tela central de 14,6” com sistema Snapdragon 8155, além de porta-malas de 420 litros expansível para 515 litros.
A Leapmotor é uma fabricante chinesa de veículos elétricos parcialmente controlada pela Stellantis, que detém 51% da joint venture Leapmotor International. Atualmente, a marca vende modelos como T03, C10 e C11 e conta com mais de 1.500 pontos de venda no mundo, sendo 550 na Europa.
Entre janeiro e julho de 2025, a Leapmotor vendeu 271.793 veículos, um crescimento de 149% em relação ao ano anterior. Do total, 24.980 unidades foram exportadas, sendo que só o mercado europeu registrou mais de 4.000 pedidos em julho, demonstrando o forte interesse internacional no novo B10.
A Leapmotor, que tem a Stellantis como parceira global, prepara o lançamento dos modelos elétricos B10 e C10 no Brasil ainda em 2025. As primeiras unidades do C10 já chegaram ao país, e a operação contará com rede própria de concessionárias e suporte técnico.
O B10, com 4,52 m de comprimento, será maior que rivais como o BYD Yuan Plus e pode oferecer mais espaço interno. Se mantiver preços agressivos, pode chegar por cerca de R$ 200 mil, ficando até R$ 40 mil abaixo dos concorrentes, o que pode atrair consumidores.
