Resumo da Notícia
A Jeep prepara a chegada de um novo modelo para ampliar sua presença no segmento de SUVs compactos no Brasil. O Avenger, que ficará posicionado abaixo do Renegade, já tem estreia prevista para 2026 e promete trazer novidades importantes. Além de um visual atualizado, o utilitário esportivo também passará por ajustes na motorização.
A expectativa é que o Jeep Avenger chegue ao mercado nacional já com a reestilização que ainda será apresentada na Europa. Inicialmente, imaginava-se que o modelo desembarcaria por aqui com o visual original lançado em 2023, deixando a atualização estética para alguns anos depois. Agora, a estratégia mudou e a marca decidiu antecipar as mudanças.
Produzido em Porto Real, no Rio de Janeiro, o SUV deverá ser apresentado como linha 2027. O lançamento está previsto para o início do terceiro trimestre de 2026, com julho aparecendo como o período mais provável para a estreia nas concessionárias brasileiras. A chegada deve acontecer praticamente ao mesmo tempo que o modelo renovado na Europa.
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A reestilização trará mudanças principalmente na parte frontal. O Avenger ganhará novos faróis, além de uma grade com iluminação em LED inspirada na nova geração do Compass. O para-choque também será redesenhado e receberá uma nova entrada de ar inferior, reforçando o visual mais moderno do utilitário.
De perfil, o SUV terá novas rodas que variam entre 16 e 18 polegadas, dependendo da versão. Já a traseira deve manter o formato atual das lanternas, embora com possível mudança na assinatura luminosa. O para-choque traseiro também passará por ajustes, enquanto o rack de teto preto será item presente em todas as versões.
No interior, o acabamento será adaptado ao mercado brasileiro. O painel continuará com plásticos rígidos, mas ganhará apliques em tecido na área onde aparece o nome do modelo. As portas dianteiras também terão detalhes em tecido, enquanto os bancos variam entre revestimento em tecido, mistura de tecido e couro ou couro integral nas versões mais caras.
Debaixo do capô, o Avenger usará o motor 1.0 turbo T200 com sistema híbrido leve de 12 volts. Para atender às novas regras de emissões previstas para 2027, a potência será reduzida para 116 cv, embora o torque de 20,4 kgfm seja mantido.
A transmissão será automática CVT com simulação de sete marchas, e os preços iniciais devem variar entre cerca de R$ 120 mil e R$ 145 mil, mirando rivais como Volkswagen Tera, Honda WR-V e Nissan Kait.
