Resumo da Notícia
A Honda decidiu resgatar um dos nomes mais icônicos de sua história: o Prelude. Após 24 anos fora do mercado, o cupê esportivo retorna ao Japão em sua sexta geração, apostando em um conjunto híbrido e tecnologia avançada. A meta inicial da marca é vender 3,5 mil unidades por ano no mercado doméstico.
No desenvolvimento do modelo, a Honda buscou criar um cupê que mistura esportividade e eficiência, trazendo um motor 2.0 a gasolina aliado a dois propulsores elétricos, totalizando cerca de 200 cv de potência. O câmbio tradicional foi substituído por um sistema eletrônico com o recurso S+ Shift, que simula trocas de marcha para uma condução mais envolvente.
Diferente das gerações anteriores, o novo Prelude compartilha plataforma e mecânica com o Civic, mas ganhou um design exclusivo e soluções voltadas para o público entusiasta. A suspensão dianteira de duplo eixo, inspirada no Civic Type R, melhora a dirigibilidade, enquanto as rodas de 19 polegadas e os bancos esportivos elevam o nível de acabamento.
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Na parte visual, o cupê traz um estilo agressivo, com frente alongada, teto com caimento suave e elementos que lembram o Toyota Prius. Os faróis de LED afilados e o para-choque elevado reforçam a pegada esportiva, enquanto spoilers e acessórios opcionais deixam o carro ainda mais próximo do universo de alto desempenho.
Por dentro, o modelo oferece central multimídia de 9 polegadas com Google integrado, Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O pacote Honda Sensing inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma e assistente de faixa. O som Bose de série e o bom porta-malas completam o pacote de conforto e tecnologia.
Apesar do estilo esportivo, o Prelude também aposta em certa praticidade. O espaço interno acomoda quatro ocupantes, mas os assentos traseiros são mais indicados para crianças ou adultos de estatura baixa. Já o porta-malas tem abertura ampla, suficiente para malas médias e até uma bicicleta com a roda dianteira removida.
Por fim, a Honda aposta que o retorno do Prelude ajudará a fortalecer sua presença no segmento de cupês esportivos híbridos, praticamente abandonado por outras marcas. O modelo estreia primeiro no Japão, com preços a partir de 6,1 milhões de ienes (cerca de R$ 250 mil), e deve chegar a outros mercados nos próximos meses.
