GWM Tank 700 Hi4-Z ganha cabine premium e traseira de estilo lounge

GWM Tank 700 Hi4-Z estreia com LiDAR, novo design e autonomia elétrica de 190 km
Crédito da imagem: GWM

Resumo da Notícia

  • O GWM Tank 700 Hi4-Z é um SUV híbrido plug-in de luxo, com preço de 528.000 yuans na China, mirando o segmento premium.
  • Seu sistema híbrido plug-in entrega 715 kW (958 cv) e uma autonomia elétrica de 190 km (ciclo WLTC) com bateria de 59,05 kWh.
  • Apesar do peso de 3.110 kg, o veículo promete desempenho off-road com tração integral desacoplada e eficiência de 8,45 L/100 km após descarga da bateria.
  • O design mantém a silhueta clássica da linha Tank, com elementos off-road e sensor LiDAR para condução autônoma.
  • O interior é focado em conforto e tecnologia, com tela de entretenimento traseira, teto solar panorâmico, painel digital e tela central de 16,2 polegadas.
  • Bancos com estofamento espesso e costuras em diamante, além de um seletor de modo de condução robusto, reforçam a experiência de luxo e funcionalidade.
  • O lançamento faz parte da estratégia da GWM de consolidar a marca Tank no segmento de SUVs híbridos premium.
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A GWM revelou o interior do SUV híbrido plug-in Tank 700 Hi4-Z, um modelo topo de linha pensado para o segmento de luxo. Com preço de 528.000 yuans (US$ 76.770) na China, o veículo combina tecnologia avançada, conforto interno e desempenho robusto, prometendo disputar espaço com ícones como o Mercedes Classe G.

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O sistema híbrido plug-in combina um motor 2.0T de 185 kW com propulsores dianteiro e traseiro, atingindo 715 kW (958 cv) no total. A bateria de 59,05 kWh garante até 190 km de autonomia elétrica no ciclo WLTC, permitindo trajetos curtos apenas com energia limpa.

GWM Tank 700 Hi4-Z ganha cabine premium e traseira de estilo lounge
Crédito da imagem: Tank

Apesar do desempenho, o Tank 700 Hi4-Z pesa 3.110 kg, o que pode impactar o consumo real fora da estrada, mesmo com a eficiência homologada de 8,45 L/100 km após a descarga da bateria. A tração integral desacoplada promete desempenho em subidas técnicas sem depender de eixo de transmissão mecânico.

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O design mantém a silhueta quadrada clássica da linha Tank, com grade frontal em colmeia, entradas de ar divididas em três seções e arcos de roda largos. A porta traseira lateral e o compartimento externo para o pneu sobressalente reforçam a identidade off-road, enquanto o teto abriga sensor LiDAR para condução autônoma avançada.

GWM Tank 700 Hi4-Z ganha cabine premium e traseira de estilo lounge
Crédito da imagem: Tank

O interior prioriza conforto e tecnologia. Passageiros da segunda fila têm tela de entretenimento no teto, cortinas de privacidade e teto solar panorâmico. O cockpit oferece volante multifuncional, painel digital e tela central flutuante de 16,2 polegadas, criando um ambiente moderno e funcional.

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Os bancos apresentam estofamento espesso e costuras em padrão diamante, combinando com a distância entre eixos de 3.000 mm e dimensões generosas de 5.105/2.061/1.985 mm. O seletor de modo de condução é robusto e serrilhado, pensado para uso off-road com luvas, oferecendo uma experiência tátil forte e diferenciada.

GWM Tank 700 Hi4-Z ganha cabine premium e traseira de estilo lounge
Crédito da imagem: Tank

O anúncio segue a estreia do modelo em 5 de março e o teaser “Kirin” do presidente Wei Jianjun. Com melhorias técnicas e acabamento de luxo, o Tank 700 Hi4-Z reforça a estratégia da GWM de posicionar a marca Tank como referência em SUVs híbridos premium.

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