A Great Wall Motor (GWM), gigante automotiva chinesa, planeja expandir sua atuação no promissor mercado de direção autônoma com a instalação de um centro de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) nos Estados Unidos. A informação foi divulgada pela mídia local, indicando uma forte aposta da GWM nesse segmento tecnológico.
O novo centro de P&D será estrategicamente localizado no Silicon Valley, polo mundial de inovação tecnológica. A equipe de desenvolvimento responderá diretamente ao atual CTO (Chief Technology Officer) da GWM, Wu Huixiao, conforme reportado pela Leiphone.
A GWM já iniciou o processo de recrutamento de talentos especializados em direção autônoma no Silicon Valley, utilizando serviços de headhunting para atrair profissionais qualificados. O site da montadora chinesa revela que a GWM já possui centros de tecnologia em Detroit e Los Angeles, ambos nos EUA.
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Em 2019, a GWM separou sua divisão de direção autônoma, criando a Haomo.AI Technology, uma subsidiária independente focada exclusivamente em pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de condução inteligente. A Haomo captou diversas rodadas de financiamento nos últimos anos e permanece sob controle majoritário da GWM.
Embora a solução de direção inteligente da Haomo já esteja presente em alguns modelos da GWM, o recurso City NOA (Navigate on Autopilot) ainda não está disponível, segundo a Leiphone. Inclusive, a NHTSA investiga sistemas de direção autônoma da Tesla após demissões, mostrando a importância da segurança nesse setor.
Além do desenvolvimento interno e da solução da Haomo, a GWM também integra soluções de direção inteligente de fornecedores externos. Em novembro de 2024, a GWM investiu US$ 100 milhões na DeepRoute, uma startup de direção autônoma que desenvolverá soluções para alguns modelos da GWM. Além disso, outra startup chinesa de direção autônoma, a Momenta, também garantiu contratos com a GWM, de acordo com a Leiphone.
Em termos de desempenho de vendas, a GWM comercializou 77.883 veículos em fevereiro, representando um aumento de 9,65% em relação ao ano anterior, mas uma queda de 3,77% em comparação com janeiro. No acumulado de janeiro e fevereiro, a GWM vendeu 158.816 veículos, uma redução de 9,28% em relação ao mesmo período do ano anterior. Modelos como o GWM Haval H4 promete acirrar a concorrência no mercado brasileiro em 2025.
As vendas de veículos de novas energias (NEVs) da empresa totalizaram 15.121 unidades em fevereiro, um aumento de 23,24% em relação ao ano anterior, mas uma queda de 32,08% em relação a janeiro. No período de janeiro a fevereiro, a GWM vendeu 37.384 NEVs, praticamente estável em relação ao mesmo período do ano anterior. A GWM abre pré-venda do Tank 300 2025 com novidades em motorização e tecnologia, demonstrando seu compromisso com veículos de nova energia.
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