GWM expande frota de caminhões a hidrogênio e reforça liderança global

Num momento em que o transporte global busca reduzir emissões e apostar em soluções mais limpas, a GWM Hydrogen powered by FTXT acaba de dar um passo importante. A empresa colocou em operação uma nova frota de 500 caminhões movidos a célula a combustível de hidrogênio, reforçando sua presença como uma das principais impulsionadoras dessa tecnologia no setor de transporte pesado.

A cidade de Baoding, na China, foi o palco da estreia da nova frota, com isso, a empresa atinge mais de 1.000 veículos em operação apenas em 2025 e ultrapassa a marca de 2.000 unidades circulando globalmente, um feito que consolida sua liderança entre as soluções de mobilidade sustentável. A tecnologia, antes vista como curiosidade, começa a ganhar escala no maior mercado automotivo do mundo.

O novo lote inclui 200 caminhões leves, voltados para transporte refrigerado e distribuição de alimentos, e 300 caminhões pesados, dedicados à logística de carvão. A iniciativa, segundo a GWM, comprova a viabilidade técnica e a maturidade comercial do hidrogênio como alternativa real para o transporte de cargas em larga escala — um dos maiores desafios da descarbonização.

“O avanço da frota movida a hidrogênio reflete nossa maturidade tecnológica e compromisso com a despoluição do transporte. O hidrogênio é uma das chaves para uma mobilidade limpa e de longo alcance”, destacou Davi Lopes, Head da GWM Hydrogen-FTXT Brasil. A aposta na célula a combustível, explica ele, está diretamente ligada ao objetivo de reduzir emissões sem comprometer eficiência e autonomia.

A empresa, braço de uma das maiores montadoras privadas da China, tem avançado rapidamente na aplicação de soluções de célula a combustível em veículos comerciais. Embora a maior parte da operação esteja concentrada na China, o Brasil ocupa papel estratégico na expansão global dessa tecnologia. O país foi o primeiro da América Latina a receber um caminhão a hidrogênio da marca.

A apresentação do veículo ocorreu durante a inauguração do Laboratório de Hidrogênio (LabH2) do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), em São Paulo. A parceria técnica entre as duas instituições permitirá testes e estudos conjuntos sobre segurança, desempenho e viabilidade do uso do hidrogênio no transporte pesado brasileiro, contribuindo para desenvolver a cadeia produtiva nacional e alinhar o país às metas globais de descarbonização.

Com a expansão de frotas comerciais na China e a cooperação tecnológica no Brasil, a GWM reforça sua estratégia global de liderar a transição para uma mobilidade mais limpa e inteligente. A empresa aposta em uma combinação de eficiência, inovação e sustentabilidade para acelerar a adoção da célula a combustível no setor automotivo.

Esse movimento, embora ainda inicial em escala mundial, sinaliza que os caminhões movidos a hidrogênio podem deixar de ser apenas promessa tecnológica. Se depender da estratégia da GWM, eles devem ocupar, cada vez mais, um espaço de protagonismo nas rotas logísticas do futuro — tanto na Ásia quanto na América Latina.