A Great Wall Motor (GWM), uma das maiores montadoras da China, quer entrar de vez no mundo dos supercarros. A empresa revelou que vem desenvolvendo um modelo esportivo há cinco anos, com a ambição de bater de frente com nomes de peso, como a Ferrari SF90 Stradale.
A diretora financeira da GWM, Wu Huixiao, contou sobre o projeto em uma conversa nas redes sociais com um influenciador automotivo. Segundo ela, o supercarro vai usar uma estrutura leve de fibra de carbono e passou por atrasos justamente porque a base do carro exigiu mais tempo de aperfeiçoamento.
Para criar um carro competitivo, a empresa chinesa contratou engenheiros especializados em pistas da Europa. Wu disse que o objetivo é entregar algo superior ao SF90, reconhecendo que o aprendizado com rivais é essencial. Inclusive, o próprio presidente da GWM, Jack Wei, já foi flagrado dirigindo um SF90 — sinal de que estão levando a meta a sério.
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Outro ponto importante para a GWM é manter os custos sob controle. Wu explicou que um dos maiores desafios do projeto é justamente tornar o supercarro mais acessível, o que também contribuiu para a demora no lançamento.
Ainda não se sabe qual será o tipo de motorização do novo modelo. Durante o último Salão do Automóvel de Xangai, a GWM mostrou um motor V8 biturbo de 4.0 litros com sistema híbrido plug-in, mas ele parece ter sido criado pensando em SUVs e caminhonetes, por causa da capacidade de reboque.
Enquanto isso, outras montadoras chinesas seguem ampliando seus negócios. A Chery, por exemplo, está em negociações para adquirir fábricas da Volkswagen na Alemanha, em uma clara estratégia para crescer no mercado europeu.
Marcas chinesas como BYD e GAC já deram seus primeiros passos no segmento de supercarros. A BYD, com o Yangwang U9 100% elétrico, e a GAC, com o Aion Hyper SSR, mostram que o país quer ir além dos carros populares — e a GWM está pronta para entrar nessa disputa.
