Resumo da Notícia
A GAC Aion, marca chinesa de veículos elétricos do grupo GAC, revelou a segunda geração do SUV elétrico Aion V, que já começa a ser produzido em suas fábricas na China e na Tailândia — esta última inaugurada em julho e a primeira da empresa fora da China.
Segundo informações do site EV AutoHome, o modelo atualizado chegou com visual renovado, especialmente na dianteira, e agora traz uma nova opção de motorização que mistura motor elétrico com um pequeno gerador a combustão, chamado “extensor de alcance”.
Na China, o Aion V 2025 chegou com preços mais acessíveis que seu antecessor, variando entre cerca de 130 mil e 190 mil yuans (aproximadamente US$ 18 mil a US$ 26 mil). São duas versões totalmente elétricas com motores de 150 kW (204 cv) e 165 kW (224 cv), além da novidade da variante com extensor de alcance, que ajuda a ampliar a autonomia em viagens longas ou onde a recarga elétrica é limitada.
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Esse “range extender” funciona apenas para recarregar a bateria, sem acionar diretamente as rodas, garantindo uma maior autonomia sem que o carro dependa exclusivamente da bateria. A ideia acompanha uma tendência crescente das montadoras chinesas de oferecer modelos elétricos com essa tecnologia, que coloca o Aion V como concorrente direto de outros SUVs chineses que também estão chegando ao Brasil, como o Leapmotor C10.
Falando em Brasil, o GAC Aion V foi lançado recentemente aqui por R$ 214.900 e se destacou como o elétrico mais vendido da marca no país em julho, com 116 unidades emplacadas — garantindo a entrada do modelo no top 10 dos elétricos mais vendidos do Brasil pela primeira vez. Ainda não há previsão para a chegada da versão atualizada por aqui.
O SUV mede cerca de 4,6 metros de comprimento e mantém uma distância entre-eixos de 2,77 metros. Ele oferece três opções de bateria, com capacidades de 62 kWh, 75 kWh e 90 kWh, proporcionando autonomias que variam de 520 km a 750 km. Além disso, a GAC Aion promete carregamento rápido que pode garantir até 125 km de autonomia com apenas 5 minutos de carga.
A marca também aposta no sistema de troca de baterias, que permite substituição rápida da bateria para seguir viagem sem demora. A GAC Aion já conta com estações no mercado chinês e firmou uma parceria com a Nio para desenvolver conjuntamente carros e estações compatíveis para troca de baterias, mas ainda não detalhou os próximos passos dessa colaboração.
