Resumo da Notícia
A GAC Aion abrirá em 3 de novembro a pré-venda do i60, SUV compacto que estreia o sistema EREV (extensor de alcance) da empresa e também será vendido em versão 100% elétrica (EV). O modelo representa a primeira incursão da Aion no segmento híbrido de longo alcance, até então dominado por marcas como BYD e Geely.
O i60 EREV utiliza o sistema Xingyuan, desenvolvido pela própria GAC, combinando um motor 1.5 a gasolina de 74 kW (99 cv) com um propulsor elétrico que pode render 150 kW (204 cv) ou 165 kW (224 cv). A bateria de 29,2 kWh garante 160 km de autonomia elétrica pura, enquanto o alcance total deve superar 1.000 km, tomando como base o SUV Hyptec HL, que chega a 1.369 km no ciclo chinês CLTC.
Na configuração 100% elétrica, o i60 oferecerá três baterias — 47,8 kWh, 62,3 kWh e 75,3 kWh — que proporcionam autonomias de 400, 530 e 650 km, respectivamente. O motor elétrico mantém as mesmas potências das versões EREV, reforçando o foco da marca em eficiência energética e desempenho equilibrado.
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O design segue o estilo elegante da linha Aion, com frente fechada, faróis conectados por LED e maçanetas retráteis. A traseira exibe lanternas contínuas com o logotipo da GAC iluminado e, no caso da versão EREV, saídas de escape ocultas. Em algumas versões, o modelo poderá trazer até sensor LiDAR no teto, antecipando recursos de condução semiautônoma.
O SUV mede 4,68 m de comprimento, 1,85 m de largura (ou 1,87 m, dependendo da versão), 1,66 m de altura e tem 2,77 m de entre-eixos, com cabine para cinco ocupantes. As dimensões são próximas às do Aion V, modelo no qual o i60 é parcialmente baseado, mas com design mais conservador e voltado ao grande público.
Com preço inicial estimado em 140 mil yuans (cerca de R$ 106 mil), o Aion i60 enfrentará rivais diretos como o BYD Song Plus PHEV e o Geely Galaxy L7, ambos híbridos plug-in de grande sucesso na China. A proposta da GAC é oferecer maior autonomia e tecnologia própria por um valor competitivo.
A GAC Aion já tem presença crescente fora da Ásia, inclusive no Brasil, onde atua desde 2024 com modelos como o Aion Y, Aion V e o SUV Hyptec HT. O registro recente do Hyptec HL EREV no INPI sinaliza que a montadora pretende expandir localmente sua gama de híbridos com extensor de alcance.
Com o i60, a GAC reforça sua estratégia de diversificação, combinando inovação elétrica com o alcance dos motores térmicos. O novo SUV chega como peça-chave para consolidar a marca em mercados emergentes e mostrar que, entre eficiência e tecnologia, ainda há espaço para reinventar a mobilidade elétrica.
Fonte: CarNewsChina
