Ford lança kit supercharger oficial que leva Mustang aos 800 cv

A Ford decidiu dar um novo fôlego aos seus tradicionais motores V8 ao lançar um pacote oficial de preparação capaz de transformar o desempenho de modelos como o Mustang e a picape F-150. A novidade chega por meio da divisão Ford Performance e promete elevar a potência do conhecido motor Coyote 5.0 a níveis dignos de supercarros, sem abrir mão da garantia de fábrica.

O kit de supercharger foi desenvolvido em parceria com a empresa Whipple e é voltado aos modelos equipados com o V8 5.0 aspirado produzidos entre 2024 e 2026. Entre eles estão o Mustang GT, o Mustang Dark Horse e a picape F-150. A preparação pode ser instalada em concessionárias autorizadas nos Estados Unidos, algo pouco comum mesmo no universo de carros de alto desempenho.

No caso do Mustang, a potência salta de 486 cv para até impressionantes 810 cavalos quando o carro está equipado com escapamento de válvula ativa. Nas versões com escapamento convencional, o número cai ligeiramente para 800 cv. Ainda assim, o resultado coloca o esportivo próximo de supercarros e até acima dos 760 cv do antigo Shelby GT500.

O coração do conjunto é um supercharger Whipple de sexta geração com 3.0 litros, acompanhado por um intercooler de alta eficiência. O pacote inclui ainda corpo de borboleta de 92 mm, velas de ignição mais frias e injetores de combustível derivados do Shelby GT500, além de uma nova calibração eletrônica feita pelo software Tomahawk v2.

A preparação também chega à picape F-150 equipada com o mesmo V8 5.0. Nesse caso, a potência sobe de 400 para cerca de 700 cavalos, com torque próximo de 800 Nm. O resultado supera até a potência da F-150 Raptor com motor 3.5 EcoBoost e aproxima a picape dos números da versão Raptor R com V8 de 5.2 litros.

Um dos principais atrativos do pacote é o suporte oficial da própria fabricante. Quando instalado por uma concessionária Ford ou por um técnico certificado, o kit mantém a garantia original do veículo e ainda recebe cobertura adicional de três anos ou 36 mil milhas, cerca de 58 mil quilômetros. A marca afirma que o conjunto foi desenvolvido para suportar até 100 mil milhas de uso.

Nos Estados Unidos, o kit é vendido por cerca de US$ 10.500, sem incluir a instalação. A estratégia reforça o interesse da Ford em manter os fãs dos motores V8 engajados mesmo em meio à transição para a eletrificação. Com isso, o Mustang preparado pela própria fábrica passa a rivalizar com modelos muito mais caros, aproximando-se inclusive dos 815 cv do exclusivo Mustang GTD.