A Firefly, nova marca de elétricos acessíveis da Nio, está prestes a desembarcar no Reino Unido. A estreia está prevista para outubro de 2025, e os primeiros modelos com volante à direita já estão em produção, mirando diretamente rivais como o Volkswagen ID.2 e o novo Renault 5.
Apresentado pela primeira vez na China, em abril de 2025, o hatch Firefly é o modelo de entrada da marca e representa a terceira linha de veículos da Nio. Ele compartilha a estrutura de vendas e assistência da empresa-mãe e chega com a proposta de oferecer um carro elétrico compacto, moderno e com preço competitivo.
O Firefly parte de 119.800 yuan (cerca de US$ 16.500) e tem como público-alvo os jovens que buscam um elétrico com bom nível de tecnologia, sem abrir mão de estilo e praticidade. Seu design se destaca por luzes de LED em formato de três anéis na frente e na traseira.
Nas medidas, o modelo tem 4 metros de comprimento e entre-eixos de 2,61 m. Apesar do porte compacto, oferece um porta-malas dianteiro de 92 litros com divisórias e sistema de drenagem. Ele também traz colunas escurecidas, rodas aro 18 e um spoiler discreto integrado ao teto.
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Por dentro, o Firefly aposta em um visual moderno, com volante de dois raios, painel digital e tela central flutuante. A cabine é certificada com materiais seguros para crianças, e há quatro combinações de cores e dois tipos de acabamento disponíveis.
O motor traseiro entrega 141 cv, com autonomia de até 418 km segundo o ciclo chinês CLTC. O modelo ainda se destaca pelo pequeno raio de giro de 4,7 metros e pelo sistema de estacionamento automático.
Em maio de 2025, seu primeiro mês cheio de vendas, o Firefly já emplacou 3.680 unidades na China, contribuindo para um crescimento de 13,1% da Nio no mês. Desde o lançamento, o número de unidades entregues já ultrapassou 3.900.
No Salão de Xangai, o presidente da Nio, Qin Lihong, confirmou que a Firefly será um dos pilares da marca na Europa, especialmente no Reino Unido. Além dele, outros modelos como os SUVs EL6 e EL8, o sedã ET5 e a perua ET5 Touring também farão parte da ofensiva europeia.
O Reino Unido é um dos 16 mercados globais nos planos de expansão da Nio para 2025, junto com países como Áustria, Bélgica, Polônia e Hungria. A empresa ainda considera levar o Onvo L60, um SUV cupê rival do Tesla Model Y, para os britânicos.
Segundo a Nio, a ausência de tarifas para importação de elétricos chineses no Reino Unido é uma vantagem frente aos 31% cobrados pela União Europeia. Novidades sobre a chegada oficial da marca à Europa devem ser anunciadas nas próximas semanas.
