Resumo da Notícia
No começo de outubro, o Fiat Pulse Drive 1.3 CVT aparece em anúncios com desconto especial para pessoas com deficiência que se enquadram nas regras de compra por vendas diretas. A configuração é uma das que mais valem a pena no segmento, já que oferece câmbio automático e ainda se mantém dentro do teto para isenção de IPI integral e ICMS proporcional.
O SUV compacto passou recentemente por uma atualização no visual para acompanhar o estilo mais moderno da linha Fiat, ao lado de Cronos, Toro e Fastback, todos inspirados no Grande Panda europeu. No entanto, diferentemente do Fastback, ele não recebeu faróis full LED. O SUV segue com iluminação em LED nos faróis principais, mas os piscas ainda são halógenos. Já os faróis de neblina em LED ficam restritos às versões mais caras e como opcionais.
Nas concessionárias, o preço de tabela do Pulse Drive 1.3 Firefly CVT é de R$ 111.990,00. Para clientes PcD, o valor cai para R$ 89.830,94, garantindo uma economia de R$ 22.159,06 — os mesmos valores praticados em setembro. Vale lembrar que esses números foram consultados no site oficial da Fiat e podem variar de acordo com a região, cor escolhida ou pacotes adicionais.
Na traseira, a linha 2026 não recebeu mudanças visuais e o porta-malas segue com os mesmos 370 litros declarados pela Fiat. Porém, esse número é apenas teórico, já que a marca divulga a capacidade em medição volumétrica e não pelo padrão VDA, adotado pela maioria das montadoras.
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Um espaço adequado para as compras da semana ou para uma viagem rápida de casal no fim de semana. Já quem tem filhos pequenos e precisa levar carrinho, bolsa e outros acessórios pode enfrentar certa limitação.
No conjunto mecânico, o Pulse Drive 1.3 AT 2026 traz o conhecido motor 1.3 Firefly, capaz de entregar até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque. Ele trabalha em conjunto com a transmissão CVT que simula sete marchas.
De acordo com os números oficiais, o consumo com etanol é de 9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada. Já com gasolina, os índices sobem para 12,5 km/l no ciclo urbano e 14,7 km/l no rodoviário.
O espaço do Fiat Pulse é satisfatório. Não chega a ser enorme, mas também não deixa os ocupantes apertados. Com 4,09 metros de comprimento e 2,53 m de entre-eixos, o banco traseiro oferece área justa, mas ainda superior à do Volkswagen Tera. Dois adultos viajam de forma razoavelmente confortável, desde que não sejam muito altos — o ideal é até 1,75 m.
O acabamento agrada, mesmo com bastante plástico rígido presente. A Fiat caprichou nas texturas do painel, das portas e do console, o que dá um ar mais elaborado. Porém, alguns deslizes aparecem, como o porta-luvas desalinhado e o plástico em volta do câmbio, que risca com facilidade.
Na condução, o Pulse se mostra agradável, mesmo na configuração mais básica. O conjunto entre motor e câmbio CVT é bem ajustado e ajuda a disfarçar aquele comportamento tradicional dessa transmissão. No uso urbano, o SUV é ágil e se aproveita dos quase 20 cm de altura livre para passar sem drama por valetas, buracos e lombadas.
A suspensão é mais macia e voltada ao conforto, mas sem deixar a carroceria balançar demais em curvas seguidas. O resultado é um carro fácil de guiar, que combina bem praticidade no dia a dia com uma boa dose de suavidade ao rodar.
Fiat Pulse Drive 1.3 CVT para PcD em outubro de 2025:
| Configurações | Preços de tabela | Preço para PcD | Descontos |
| Drive 1.3 Firefly CVT | R$ 111.990,00 | R$ 89.830,94 | R$ 22.159,06 |
