A chegada do programa Move Brasil começou a mexer com o mercado automotivo antes mesmo da liberação oficial dos financiamentos. Em meio à disputa entre montadoras para conquistar taxistas e motoristas de aplicativo, a Geely decidiu colocar o EX2 no centro da estratégia e transformar o elétrico em uma alternativa de trabalho mais acessível no país.
A fabricante chinesa anunciou descontos especiais para profissionais do transporte individual, acompanhando a nova linha de crédito criada pelo Governo Federal em parceria com o BNDES. O incentivo reduz em 5% o preço do modelo e aproxima o utilitário elétrico de uma faixa de valor ainda pouco comum para veículos movidos exclusivamente a bateria.
Na prática, o Geely EX2 PRO passou a custar R$ 99.001 para taxistas, já considerando as isenções previstas para a categoria, enquanto motoristas de aplicativo poderão adquirir o modelo por R$ 117.610. Já a versão MAX aparece com preços de R$ 109.396 para táxi e R$ 129.960 para profissionais das plataformas digitais.
A estratégia da Geely segue um movimento que vem crescendo desde o anúncio do Move Brasil: antecipar ofertas para atrair consumidores interessados em renovar a frota com crédito subsidiado. O diferencial da marca está justamente em apostar em um veículo totalmente elétrico, algo ainda raro entre programas voltados ao transporte urbano profissional.
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Criado pelo Governo Federal, o Move Brasil prevê até R$ 30 bilhões em financiamentos para taxistas, cooperativas e motoristas de aplicativo. A linha contempla veículos flex, híbridos e elétricos de até R$ 150 mil, oferecendo condições consideradas mais leves para quem depende do carro como ferramenta diária de trabalho.
Entre os principais atrativos do programa estão juros a partir de 0,91% ao mês, prazo de até 72 parcelas e carência de seis meses para o início dos pagamentos. Para acessar o crédito, taxistas precisam apresentar licença ativa e regularidade fiscal, enquanto motoristas de aplicativo devem comprovar cadastro ativo há pelo menos um ano e mínimo de 100 corridas na mesma plataforma.
O início do faturamento das unidades está programado para 19 de junho, mesma data prevista para a liberação das operações financeiras pelos bancos parceiros. Apesar disso, quem fechar negócio poderá enfrentar alguma espera pela entrega, já que a fila de pedidos do EX2 ainda supera trinta dias em determinadas cidades brasileiras.
A Geely aposta no EX2 como uma solução de baixo custo operacional para profissionais que passam o dia rodando. Segundo Alex Chen, diretor comercial da marca no Brasil, o modelo foi desenvolvido com forte vocação urbana e se destaca pelo consumo reduzido por quilômetro rodado, fator considerado decisivo para motoristas que dependem da rentabilidade diária.
O EX2 também tenta ganhar espaço oferecendo dimensões superiores às de alguns concorrentes diretos do segmento elétrico compacto. O modelo mede 4,14 metros de comprimento e possui entre-eixos de 2,65 metros, além de porta-malas com 375 litros, números que favorecem o espaço interno e ampliam a versatilidade para uso profissional.
Na parte mecânica, o utilitário utiliza motor traseiro de 116 cavalos e 15,3 kgfm de torque, conjunto suficiente para priorizar deslocamentos urbanos com conforto e eficiência. A autonomia declarada é de 289 quilômetros já no padrão do Inmetro, marca considerada adequada para jornadas diárias de aplicativo dentro dos grandes centros.
Outro ponto destacado pela marca está no comportamento urbano do modelo. O raio de giro de 9,9 metros facilita manobras em estacionamentos apertados e corredores estreitos, enquanto a tração traseira ajuda a entregar uma condução mais confortável no trânsito pesado das cidades.
O pacote de equipamentos também busca colocar o EX2 acima do padrão normalmente encontrado na faixa de entrada. Dependendo da configuração, o elétrico oferece assistentes de condução, câmera panorâmica de 540 graus, bancos com ajuste elétrico, pintura em dois tons e sistemas avançados de segurança.
Além disso, o SUV compacto traz suspensão traseira independente multibraço, saída de ar para passageiros do banco traseiro, encosto bipartido e itens de segurança presentes desde a versão inicial, como alerta de colisão frontal, monitoramento da pressão dos pneus e fixação ISOFIX. Com a ofensiva comercial e o avanço do Move Brasil, a Geely tenta transformar o EX2 em uma das portas de entrada da eletrificação profissional no mercado brasileiro.
